00:00:02:

00:00:15: Moin in

00:00:17: der

00:00:19: Privatpiloten-Lounge.

00:00:26: Herzlich willkommen zu einer neuen Folge hier bei uns in der Privatpiloten-Launch.

00:00:31: Wir haben uns einen unserer lieben treuen Hörer eingeladen und wollen mit ihm ein bisschen den Weg besprechen, wie er zum Fliegen gekommen ist dann gleich zum eigenen Flugzeug gekommen ist und wie er die Hörer-Reise mit uns durch Schweden und den anderen Kollegen erlebt hat.

00:00:48: Und was er uns noch so als Kritik mit auf den Weg geben will, ich muss jetzt aber erst mal ein ganz fröhliches und herzliches Hallo nach Stade zum lieben Johann senden!

00:00:59: Moin!

00:01:00: Wie

00:01:00: geht's dir?

00:01:01: Heute bin ich ein bisschen platt weil ich habe es vorher schon erzählt Ich musste fünf Stunden mit dem Auto nach Frankfurt weil ich nicht den Flieger nehmen konnte Und fünf Stunden auch wieder zurück.

00:01:11: Schön, toll!

00:01:13: Immer Spaß, ne?

00:01:14: Ja

00:01:14: und da habe ich heute wirklich gedacht Boah das hättest du jetzt auch in zwei Stunden mit dem Flieger machen können statt fünf Stunden mit einem Auto eine Strecke.

00:01:21: Ich bin gestern fünfundabstunden mit der Deutschen Bahn gefahren.

00:01:24: frag mich jetzt mal.

00:01:26: Oh ja.

00:01:26: Und dann kommt auch noch jemand in der Bahn auf mich zu und sagt schön guten Tag wir möchten gerne mal eine Fahrgastbefragung durchführen.

00:01:33: Habe gesagt das möchten sie jetzt nicht.

00:01:36: Jetzt

00:01:36: sagen wir aber erstmal ein fröhliches Hallo.

00:01:38: Herzlich willkommen, lieber Gustav!

00:01:40: Vielen Dank, dass du dir die Zeit nimmst heute mit uns... ...ein bisschen locker am virtuellen Fliegerstammtisch zu schnacken.

00:01:46: Moja?

00:01:46: Hallo!

00:01:47: Hi, wie geht's

00:01:48: dir?!

00:01:49: Mir geht es sehr gut.

00:01:51: Toll!

00:01:51: Ich will gestern auch nicht fünf Stunden fahren.

00:01:53: Nee ne?

00:01:55: Weder fünf Stunden gestern noch heute.

00:01:58: Du hast dir das Zuhause gemütlich gemacht, ne?

00:02:00: Genau ich flüchte gerade vor der Hitze

00:02:04: Ja und ich glaube machen wir alle gerade irgendwie so.

00:02:07: Wir haben auch alles zu hier Zuhause, weil es einfach nur brutal heiß ist.

00:02:11: Diejenigen die jetzt setzen sagen um Gustav ja okay Alles klar!

00:02:14: Die kennen sich ganz toll.

00:02:15: Wir geben mal ein paar Zahlen-Datenfakten von dem lieben Gustaf raus.

00:02:19: Der Gustav der ist drei und vierzig Jahre jung.

00:02:21: er hat Wirtschaftsingenieurwesen in Darmstadt studiert.

00:02:25: das ist mir wieder total sympathisch.

00:02:27: da habe ich auch studiert.

00:02:28: Ich liebe diese Stadt ist total toll.

00:02:31: Hobbys klar fliegen Er is Modellbauer In der dunklen Jahreszeit wird Modellbau durchgeführt und er führt Miniatur-Bemalung durch.

00:02:42: Ihr kennt das noch, die kleinen Zinssoldaten früher?

00:02:45: Die werden von ihm dann im ganz liebevoller Kleinarbeit bemalen.

00:02:50: Wie ist er zum Fliegen gekommen?

00:02:51: Klar Kindheitstraumfliegen könnte man ja machen!

00:02:54: Dann ist er über Umwege und die Freunde in den Lebenspartnerinnen zur Lizenz gekommen.

00:02:59: Johann alles weitere möchtest du jetzt erstmal so ein bisschen aus dem Liebengustaf rauskitzeln.

00:03:05: unbedingt Gustav erst mal schön, dass du da bist.

00:03:07: Ja.

00:03:08: Gleich beim ersten Treffen hast du mir ja unter die Nase gerieben, das du nach mir angefangen hast und vor mir fertig warst?

00:03:14: Das fand ich sehr sympathisch!

00:03:15: Und deswegen erzähl mal wie bist du denn zum Fliegen gekommen und wie deine Ausbildung verlaufen?

00:03:21: Es war nicht so ganz geplant.

00:03:22: Irgendwann habe ich mich dann informiert wie fliehen geht bin zur Flugschule hab ein sehr interessantes Einführungsgespräch dort gehabt Da eigentlich erst gelernt, dass Fliegen gar nicht so schwierig ist wie ich immer dachte.

00:03:34: Man braucht halt ein bisschen Papier und da macht man seine Prüfung und dann geht das auch schon.

00:03:38: Zumindest habe ich mir das so vorgestellt und dann hab' ich mich ein bisschen unterschrieben und dann konnte ich erstmal noch gar nicht fliegen weil die Zipp- und das Medical noch gefehlt haben.

00:03:46: Deshalb musste ich mich auf die Theorie konzentrieren – es war auch zwischen Februar und März.

00:03:50: deshalb ist es ganz praktisch da nicht zu fliegen!

00:03:52: Und deshalb ging das auch ganz schnell, weil ich wollte gerne in die Luft.

00:03:55: Mich hat mich interessiert und dann habe ich das schöne Motorflugkompaktbuch durchgelesen und mich dann auch relativ schnell vor zur Vorprüfung angemeldet.

00:04:04: auf die Theorie hab' ich da nochmal zwei Wochen gewartet oder sowas aber das ging dann auch in einem Rutsch sofort durch.

00:04:09: Daraufhin dann ja klar die Praxis angefangen und da wollte ich eigentlich einfach nur fliegen und hatte es nicht eilig.

00:04:16: Aber wenn man viel fliegt dann geht das auch schnell.

00:04:18: und irgendwann mal meinten die du mach doch mal eine Prüfung

00:04:21: Average is not an option.

00:04:24: Die Blackwing BW-六fünfzig,

00:04:27: schwedisches Design in Carbon und Titan

00:04:30: Präzision und Kraft neu definiert

00:04:34: außergewöhnliche Leistung!

00:04:36: In jeder Fluglage Blackwing bw sixfünftig erleben Sie Freiheit

00:04:42: auf einem neuen

00:04:43: Level.

00:04:51: Und das war dann Ende Juni?

00:04:55: Nein, Entschuldigung.

00:04:56: Doch Ende Junio müsste es gewesen sein vor zwei Jahren und die habe ich dann auch typischerweise bestanden und seitdem stieg ich durch die Gegend.

00:05:03: Also hast du das im unter einem halben Jahr mehr oder weniger hin gekriegt?

00:05:08: Genau.

00:05:08: Nicht schlecht!

00:05:09: Aber das ist dann ja schon was Vollzeit, was du da gemacht

00:05:12: hast.

00:05:12: Das geht doch nur mit Vollzeit.

00:05:15: Also Theorie sowieso Vollzeit und danach mindestens drei Mal die Woche in der Luft.

00:05:20: Ja,

00:05:21: dann kriegt man das hin und geschadet hat es ja nicht.

00:05:25: Und auch mal so schnell war ich auch nicht weil die Praxis habe ich glaube mit knapp achtzig Stunden gemacht.

00:05:30: Wie kam's dazu?

00:05:31: Wir haben schon vorher Ausflüge gemacht also gab dann halt so schöne Gegebenheiten in Berlin machen sie wenn hoher Staatsbesuch kommt immer eine große DDR auf Die Humboldt.

00:05:42: Das ist dann zum zwanzigenausischen Mal ein umberliner Umflugverbot so da ist mein Platz drin.

00:05:46: er ruft mich die Flugschule an und fragt Du hattest ja hier zu zwei Flugstunden die nächsten zwei Tage gebucht, wollt ihr nicht in den Ausflug machen?

00:05:55: Wacke ich natürlich.

00:05:56: Also haben wir einen Flugdärer gepackt, die kleine Robins gepackte und sind von Berlin nach Calo Ivarri.

00:06:02: Dort haben wir dann geguckt wo das nächste schöne Luftfahrtenmuseum ist.

00:06:06: Hannover war zu, deshalb viel lieber auf Speyer und dann von Speyer wieder zurück.

00:06:10: Und solche kleinen Theaterchen haben wir auch während der Ausbildungszeit noch gemacht und es war sehr schön.

00:06:15: Das ist nicht schlecht.

00:06:16: Dann kommt man fertig, gebacken und hat einfach schon ein bisschen mehr erlebt als diejenigen, die nur ihr Standardprogramm durchgezogen haben und hat dann auch keine Angst vor Reisen.

00:06:26: Ja es ist allerdings auch ein bisschen kostenlos.

00:06:28: Das muss man auch sagen.

00:06:30: Das ist klar.

00:06:31: Ja kostenscheinbar dir eine etwas untergeordnete Rolle zu spielen aber da kommen wir später noch mal drauf zurück.

00:06:38: Was war deine größte Herausforderung bei der Theorie?

00:06:40: Weil dem Einfeld sehr relativ einfach, der andere sagt boah lass mich damit in Ruhe.

00:06:46: Ich war auch gegrounded weil ich die Theorie vor mir hergeschoben habe.

00:06:50: du hast das ja gleich weg gemacht.

00:06:52: wie bist du das angegangen?

00:06:53: also es waren nicht immer alles ganz einfach.

00:06:55: im nachhinein ist es dann immer so.

00:06:57: tatsächlich hat mich fast des leistungsvermögen und flugplanung diosfach Die gekostet, weil ich das unterschätzt hatte und da braucht man tatsächlich sehr viel Zeit drin.

00:07:09: Und es hätte fast knapp werden können.

00:07:13: Weil ich dachte Ich bin der recht firm war ich auch aber War dann doch nicht so schnell wie ich dachte.

00:07:18: Das zweite war navigation.

00:07:21: Das geht auch gut aber man braucht auch sehr viel zeit dabei.

00:07:24: dass muss man planen.

00:07:25: meteorologie zum beispiel.

00:07:26: Da hatte ich glaube ich einfach glück.

00:07:27: Ich bin jetzt da nicht so wahnsinnig gut drin, aber ich hatte fast vor der Punktzahl in der theoretischen Prüfung.

00:07:33: Das ging dann schon... Die schwierigen Fragen kam einfach nicht dran!

00:07:37: Und ja, ich habe sehr viel die abdurchgeklickt.

00:07:40: Das ist glaube ich das Beste für die PPR-Theorie?

00:07:43: Ja,

00:07:43: das ist glaub ich so der Klassiker, dass man irgendwann nur noch am Klicken ist und sich irgendwie gut vorbereitet fühlt.

00:07:49: Dann geht man hin.

00:07:50: Du hast es ganz schnell durchgezogen was schneller als ich auch schneller als sie liebe.

00:07:56: Isabel Ja praktisch wir beide waren zeitgleich mit dir und du hast das einfach schnell durchgezogen.

00:08:02: Und da ging es ja für dich eigentlich Schlag auf Schlag weiter, ne?

00:08:04: Was hast du dann... Du hattest ein PPL.

00:08:06: was hast du denn als nächstes gemacht?

00:08:08: Also natürlich erst mal gechartert wie man so macht in der Flugschule vercharterte natürlich auch paar kleine Freisen.

00:08:14: ich bin dann schon im jährlichsten Jahr mit einer Räume zur Aero geflogen auch großes Traumziel.

00:08:20: Mit Zlotscher fahren nun einem!

00:08:22: Ja, ja natürlich.

00:08:22: Es war sehr lustig weil alle gesagt haben das ist furchtbar und es geht gar nicht.

00:08:26: und große Kontrollen die haben aber irgendwie zwei Jahre vorher das Verfahren komplett umgestellt und seitdem geht das sehr gut.

00:08:33: also man muss sich dran halten muss auch viel zahlen aber dann geht das.

00:08:36: Und da ich habe dann ziemlich schnell festgestellt dass die Art von Fliegen die ich gerne machen würde mit einem gecharterten Flieger nicht so geht weil die Verfügbarkeit des Mies man muss sie genau festlegen dann funktioniert das Wetter nicht.

00:08:48: ein Tag länger geht nicht.

00:08:51: Dann war natürlich sehr schnell der Traum von einem eigenen Flieger.

00:08:54: Der wurde wieder verworfen, dann habe ich wieder geguckt und so weiter... ...und dann kommt man so mehr oder weniger ins Grübeln und irgendwann mal gibt es diesen Fliege im Kopf schon!

00:09:03: Das war aber auch gar nicht so fest welcher das war.

00:09:05: also ich hab mir ja mal zwangler Chessner angeschaut, dann irgendwann mal ein Piper und alles nur modellmäßig und so'n Spaß Und am Ende ist er eine Muni geworden und mit der bin ich jetzt sehr glücklich.

00:09:17: Du hast dich wirklich hingesetzt und hast dir den Flugzeugmarkt angeguckt, oder hast du es so gemacht wie der Markus?

00:09:23: Dass der Markus schon damals wusste.

00:09:26: Also wenn ich mir mal ein Flugzeug kaufe dann muss das mindestens solange in der Luft bleiben können bevor es irgendwie leise wird.

00:09:32: Wie hat das der Gustav gemacht?

00:09:33: Ja also ich habe mir plaincheck durchgekluckt.

00:09:36: prinzipiell Ich hab gelernt Flugzeugmark ist schwierig Du kriegst nicht das Flugzeug dass du willst.

00:09:42: Das kannst du was du willst für den Preis das du willst.

00:09:44: Du musst irgendwo Kompromisse machen.

00:09:45: Damals habe ich halt geguckt.

00:09:47: Und dann der nächste Punkt für mich war, ich hab ja keine Ahnung.

00:09:51: Ich habe gerade die PPL, ich habe keinen mechanischen Background oder so einen Spaß.

00:09:55: Die Flugzeuge sind ein bisschen älter und brauchen Liebe.

00:09:57: Am besten wäre es wenn man den von jemandem kaut, der Ahnung hat und dem man vertraut.

00:10:02: Also Vermittlungen von Bekannten schon von der Flugschule oder so einem Spaß.

00:10:06: Der Flieger, den ich jetzt am Ende gekauft habe das war ganz nett war von einem Fliegerklub, zu dem ich auch schon anderweitig Kontakte hatte und der mir vermittelt wurde.

00:10:15: Und da war der Eigentümer eigentlich schon Vertrauenspersonen und der Rest war dann gar nicht mehr so wichtig.

00:10:22: das war für mich ein ganz großer Punkt.

00:10:25: Aber prinzipiell ja es ist ein Kompromiss technisch auf jeden Fall preislich.

00:10:28: Es sollte am Anfang weniger sein.

00:10:32: Ja, ich weiß gar nicht ob höher, schneller weiter und für mich ein großes Argument war.

00:10:35: Ich wollte mehr als hundert Knoten die Robben.

00:10:37: Das waren wir ein bisschen zu langsam auf Dauer aber das ist ja jetzt nicht so eine schwierige Hürde.

00:10:43: Du hast gerade gesagt, du kanntest jetzt den Halter von der Muni.

00:10:47: Hast aber trotzdem eine Prieberinspektion machen lassen.

00:10:49: oder hast du gesagt auch Mensch ich kenne den, der ist so nett da kann ich einfach so kaufen gesehen.

00:10:54: Ich habe mir vorhin eben noch das ok gegeben sich mit dem Mechaniker auseinanderzusetzen der grade die hundertstundengetrolle gemacht hatte.

00:11:01: Das ist tatsächlich auch der bekannteste Munispezialist in Europa Ist in Allendorf.

00:11:07: und dann habe ich mit dem ein bisschen telefoniert.

00:11:09: Und der hat mir dann gemeint, ja da ist ein Problem.

00:11:12: Da geht es eigentlich unter der Hand.

00:11:13: Geht das?

00:11:14: Mach noch mal Fahnden hier immer noch ein bisschen.

00:11:15: Nein nicht gemacht bin ich schrecklich drin aber... Das hab' ich dann für ein bißchenbare Münze genommen.

00:11:23: Ich hab' mir auch vorher eingeredet eine absolute Garantie gibt's nicht!

00:11:27: Die Flieger sind alt.

00:11:28: Der kann morgen was kaputt gehen, geht ja auch manchmal Und da kann auch eine Pre-Bike nicht hundertprozentig was für geben.

00:11:34: Ich habe dann aber auch relativ schnell ein neues Avionic Upgrade dahinter gemacht, das kann man vielleicht später noch so... Das hat mir nochmal die Sicherheit gegeben, dann wird ja einmal auseinander und wieder zusammengebaut!

00:11:44: Sie haben keine... Schlafen in Hunde gefunden.

00:11:47: Insofern bin ich ganz glücklich, dass das alles gut funktioniert hat.

00:11:50: Das Avionic-Upgrade ist gerade ein guter Punkt.

00:11:54: du hast glaube ich komplett auf Glas gesetzt ne?

00:11:57: Du hast keine Rundinstrumente mehr beziehungsweise keine Suction Instrumente mehr.

00:12:01: Wie bist du daran gegangen?

00:12:02: weil es steht ja auch für einige Vereine oder private Heiter an und so einen Panel Umbau das ist ja ein riesiges Projekt.

00:12:10: Ja Ich habe wie ich das Fliegen auch angegangen sich hatte gar nicht vor

00:12:18: Alles immer nur zu, ne?

00:12:19: Genau.

00:12:20: Ich habe mir eine wunderschöne... ...Ninzenhundertachtziger... ...Muni M-twanzig J gekauft mit einem relativ originalen Panel.

00:12:27: Da war neu dran das Garmin GNS-Fünfhundertreißig WAS.

00:12:34: Das war mir sehr wichtig.

00:12:35: Unten AT-Eins.

00:12:37: der Rest war alt.

00:12:38: Achso, mal entschuldigen!

00:12:38: Das erste gefühlt für den Attitude in den Köder war auch schon drin.

00:12:42: Der Rest war Alt.

00:12:43: Von da aus wollte ich gerne einen Engine Monitor für diese Sicherheit.

00:12:46: oder gefühlte Sicherheit, ich weiß nicht genau, weil der große Unterschied ist.

00:12:49: Und ich hätte das ganz gerne IFA-fähig gehabt und zwar halt auch so dass es Spaß macht, sprich ein Autopilot musste rein.

00:12:57: Mit den beiden Anforderungen bin ich dann zu der nächsten Werft also direkt neben der Schule, Flugschule dann, also musste nichts besonders weit laufen gegangen und die haben mir eine Nummer gesagt habe ich gesagt Moment aber eigentlich wäre es ja noch schön neues Audio Panel zu haben und dann eigentlich auch einen neuen Intercom wenn man schon mal dabei ist.

00:13:14: und dann kamen die nächste Nummer Und die war eigentlich so, dass ich gedacht habe jetzt könnte ich jetzt auch machen und dann hab' ich aber einfach nur zur Luxuttollerei gemacht.

00:13:24: Ja, aber so eine G-IIIX also einmal raus, einmal rein was werden das?

00:13:28: Das waren am Ende nicht so viele Unterschiede.

00:13:31: Also weiß ich nicht ob wir hier über Zahlen sprechen wollen.

00:13:34: Das letzte Angebot war bei fiftyfünfzigtausend und ist voll ausgestattet an sixtyfünfzehnt.

00:13:41: Und da habe ich gedacht, das lohnt sich auf jeden Fall.

00:13:43: Und dann ja muss die schönen Mundinstrumente leider gehen.

00:13:46: Das hat mir auch ein bisschen wehgetan.

00:13:47: Aber nachher bin ich sehr glücklich damit.

00:13:49: Ich finde den Cockpit jetzt auch sehr angenehm.

00:13:51: Ja.

00:13:52: Du suchtest es dir auch schon mit drin setzen?

00:13:55: Ich bin ja voll fritzfremd gegangen während der Hörerreise.

00:13:58: Da kommen wir später nochmal zu.

00:14:02: Ich glaube Fritz hat es noch nicht ganz überwunden.

00:14:04: Doch!

00:14:07: Ich freue mich wirklich für Johann, weil ich durfte ja auch als wir uns in Kiel getroffen haben, mich reinsetzen.

00:14:11: Und wir haben bei uns im Verein jemanden der vertritt eben die Meinung, Johann und ich würden da nicht so gut reinpassen gerade durch meine Körpergröße.

00:14:19: aber das ist ja eine Besonderheit, ich greife das jetzt grade mal schnell vor dadurch dass man ja wirklich sehr tief oder dass die Pedale sehr tief sitzen.

00:14:27: in der Muni relativiert sich das schon wieder vom Oberkörper her Und das ist super angenehm, also bei dir sitzt man richtig schick in einem Porsche drin.

00:14:36: Ja, es ist ein bisschen so Sportwagen-Sitz.

00:14:39: Ja genau!

00:14:40: Ein

00:14:40: bisschen

00:14:41: tiefer und füße ausgestreckt.

00:14:43: Aber dafür hat man noch oben mehr Platz?

00:14:45: Ja, also Platz ist auf jeden Fall da auch mit Kopfhörern.

00:14:48: Ist ja dann wieder so der bisschen Vergleich zu Blackwing.

00:14:51: Da hat man ja auch uns wieder zur Haube.

00:14:52: gut Freiheit bei dir.

00:14:54: Also ich finde das nicht schlimm.

00:14:55: Ich hatte ein bisschen Bammel als ich reingekabbelt bin, da ich dachte, oh wird bestimmt super eng, nee... Also, da sitzt man echt bequem.

00:15:02: Und wir beide sind jetzt nicht gerade klein.

00:15:04: Ja, fast schon!

00:15:06: Aber die interessanterweise hat die Muni diesen Ruf sehr klein zu sein?

00:15:09: Die Kabine ist aber genauso breit wie eine PR-Achtenzwanzig oder der C-Hundertzundachzig Das sind

00:15:16: forty-fünf.

00:15:18: Ich fand es auch total angenehm, bei mir war's ja eher so dass ich gar nicht an die Pedale reingekommen bin.

00:15:22: wenn ich mich ganz nach vorne geschoben hätte wäre meine Nase ungefähr so am Glerschild gewesen.

00:15:28: Die gab´s damals auch mit von Werk aus Pedal Extensions, wenn man das wollte.

00:15:34: Der kleine Johann hätte gerne seine Extensions

00:15:37: Genau.

00:15:38: aber man muss halt auch bedenken, daß so ein Aufrechter sitzt wie eine Bonnie halt auch ein schönes Querschnitt Oberfläche bringt ihm erstmal weggeschoben werden wird.

00:15:47: Ja, definitiv!

00:15:48: Und dann merkt man wieder dass man mit dem Vierzylinder Saugmotor ähnliche Leistungsdaten bekommt wie der Sechstudender Zubo und das ist schon hart.

00:15:56: Das bringt mich jetzt zu der Frage schön, dass du so nett überall geleitet hast, so charmant.

00:16:01: Gerne Du hast gesagt du bist Romain geflogen, du bist Cessna geflogen Piper Flugzeuge die ja ich sag mal gutmütig fliegen ... gemütlich, nett sind und die Muni ist natürlich jetzt echt ein Flitzer.

00:16:15: Und jetzt sitzt der Gustav.

00:16:17: Gut Mütiger?

00:16:19: Wie bist du so mit ihr zurechtgekommen?

00:16:21: am Anfang?

00:16:22: Wusstest

00:16:22: du nicht dass es schwierig war?

00:16:23: Ah das ist gut dann hat man keine Angst!

00:16:26: Also sie ist slippery... Das Problem ist eigentlich nur genauso wie bei der Aquila weiß Johann wenn die zu schnell angeflogen wird dann hört ihn nicht mehr aufzufliegen

00:16:36: ganz einfach.

00:16:37: und wenn man sich dann runter drückt dann hat man noch einmal Zeit, sich das nochmal zu überdenken.

00:16:42: Und wenn nicht?

00:16:43: Dann gibt es einen neuen Motor.

00:16:44: Ganz einfach!

00:16:45: Die fliegt sich wunderbar mit fünfundsebzig an, siebzig übers Threshold und dann setzt er sich auch wunderbar hin.

00:16:51: Wenn man achtzig ist, dann geht man besser durch.

00:16:53: Das ist halt bei einer Robon jetzt vor allen Dingen.

00:16:55: Das kenne ich am besten oder auch bei einer Chessner halt ein ganz anderes Ding.

00:16:58: Wenn du da die dritte Klage knappen Stufe ziehst, das Gas raus, dann bleibst du gefühlt auf der Stelle stehen.

00:17:04: Das macht ihm hier nicht.

00:17:05: Das einzige was wirklich wichtig ist.

00:17:07: Das stimmt Da muss ja dem Flugzeug

00:17:09: schon ein bisschen vorauszahlen.

00:17:11: Ja, jetzt bei den größeren Monis, die auch mit Turbo wird der Intercooler ein großes Problem.

00:17:16: Da haben sie dann später Speedbrakes eingebaut damit man den Singflug richtig planen kann.

00:17:20: Das kann man halt auch bedenken wenn man auf Zehntausend Fuß über einem Flugplatz rauskommt und dann meint irgendwie die Nase runter zu drücken um ganz schnell herunterzukommen.

00:17:29: Dann kann man das dem Motor nicht mehr verübeln wenn er eine andere Risse bekommt.

00:17:36: Wenn du jetzt mit der Maschine unterwegs bist, was für Reisedaten bist du unterwegs?

00:17:41: Die erfliege ich mir gerade noch so ein bisschen.

00:17:43: Weil die letzte lange Reise war mit euch auf dem Rückfrutflug.

00:17:47: Ich finde es grade sehr schön sparsam zu fliegen!

00:17:50: Die Maschine macht eigentlich ganz gerne irgendwas zwischen... ja, ... Wild Open Throttle über fünf tausend Lino Flieg, fliege ich jetzt mit sieben zwanzig Litern auf hundertreißig indicated.

00:18:07: Das sind dann noch schlamm von über hundertfünfzig Knoten.

00:18:10: true und das ist eine sehr schöne Reiseleistung geht natürlich auch schneller aber je mehr Sprit man verbraucht, desto kleiner wird der Geschwindigkeitspolitik gewinnt.

00:18:21: Das hört sich ganz gut an!

00:18:22: Jetzt einige Leute oder vielleicht kennen ja gar nicht mal alle die Moni wahrscheinlich hat man das schon mal gehört und so was, aber es ist ja auch schon ein älteres Modell.

00:18:31: Definitiv nicht mehr auf jedem Flugplatz zu Hause und so... Wie würdest du die für jemanden der die Muni nicht kennt?

00:18:38: Wie würdest du die beschreiben von außen?

00:18:40: Woran erkennt man eine Muni?

00:18:41: Die Heckflosse ist falsch schon dran!

00:18:44: Das ist ein krachtlistisches Beispiel also geht gerade nach oben.

00:18:47: sie ist senkrecht im Luftstrom.

00:18:50: Das soll damals der Aerodynamik förderlich gewesen sein.

00:18:53: ich weiß es nicht genau.

00:18:56: Das ist auch echt so ein faszinierendes Ding, ne?

00:19:00: Das Falschrum.

00:19:01: Und das enorm krasse finde ich also.

00:19:03: als Ingenieur fasziniert mich dass dieses ganze Hex sich bewegt.

00:19:06: wenn ich drüber nach

00:19:08: genau.

00:19:09: Wie funktioniert das genau?

00:19:11: Da sind Schraubengewinde im Heck und es drückt dann halt auf einem Hebel der dafür sorgt dass im Heck das gesamte Leitwerk sich um diese Achse dreht weil Trimklappen funktionieren ja wunderbar, aber sie erzeugen natürlich Widerstand.

00:19:30: Widerstand kostet Geschwindigkeit, deshalb macht man das so

00:19:32: rum.

00:19:33: Das hattest du uns beim Rundgang als wir uns in Kiel getroffen haben?

00:19:36: Hast du uns so viele Kleinigkeiten gezeigt die an der Muni einfach besser gemacht wurden als an anderen Flugzeigen wo alles ein bisschen aerodynamischer ist, wo ich dann mit den beschriebenen Leistungsdaten die Du gerade hast mehr Rauskriege aus der Performance.

00:19:49: Ja,

00:19:49: das ist so ein Traum von Kleinkram.

00:19:52: optimieren also es Überall, die auf der Vorderkante der Flügel sind die ganzen Nieten versenkt heutzutage Standard.

00:19:59: Damals war das nicht klar.

00:20:00: Einzige Fahrwerk haben wir ... Der Intake von Luft ist optimiert.

00:20:07: Wir haben schon diese aerodynamischen Lufteinlass-Schlitze.

00:20:11: Die Trimmklappen.

00:20:14: bei den alten Monis wurde noch die Einstiegsstufe vom... Von der Saktion mit reingezogen und überall sind halt eins, zwei, sag mal mal drei Knoten mehr.

00:20:24: Und in der Summe macht das dann halb zwanzig dreißig.

00:20:26: Krasser

00:20:27: Reisemaschine!

00:20:29: Das ist ein Render, ne?

00:20:30: Das Ding... Also wenn dich jetzt auch so erzählt hast, so mit hundertfünfzig True Airspeed, mit siebenundzwanzig Litern die Stunde Autopilot an, Flugplan im Garmin drin.

00:20:42: oder sitzt dann Augusta auf vorne links hat vielleicht ein bisschen Diesel an oder hört einen netten Podcast

00:20:48: Ein paar Piloten, zum Beispiel.

00:20:50: Kenne ich nicht!

00:20:52: Ach so, ach die ja...

00:20:54: Labanasen.

00:20:55: Der ist ein Labapodcast.

00:20:59: Du hattest gesagt du wolltest eine Reisemaschine.

00:21:02: klar weil auch Chartern für dich einfach nicht in Frage kommt?

00:21:05: Weil das jetzt so überhaupt nicht in deine Lebensumstände jetzt reinpasst.

00:21:11: Jetzt haben wir uns auf der Ero getroffen.

00:21:14: Da hattest du mich gerückt, weil ich mich nicht bei dir gemeldet hatte.

00:21:17: Du hattst mich angeschrieben und dann erzähle ich dir von dieser Schwedenreise die wir machen wollen.

00:21:23: Und da bist du glaube ich ein bisschen aufmerksam geworden?

00:21:26: Weil Schweden ist ja auch kann man ja mal was erfliegen und mal gucken... Was waren denn so die Erwartungen, die du als Teilnehmer an uns hat es als Organisatoren?

00:21:39: Also ein bisschen zweifältig.

00:21:41: also erstmal habe euch ja schon auf der Ero oder die Johann auch nicht, aber Fritz habe ich auf der Euro gesehen und dann gehört man euch ja und hört so ein bisschen wie ihr seid.

00:21:51: Denkt sich coole Truppe, nette Menschen da bin ich mit!

00:21:53: Das war das eine also einfach so ein bißchen ausflugmäßig.

00:21:57: Ihr hattet aber auch schon vorher... Also die Hörerreise nach Italien hab' ich natürlich sehr verfolgt, wie ihr das angegangen seid.

00:22:06: Erwartung war, dass man sich wissenstechnisch austauschen kann.

00:22:09: Wenn man Fragen hat wenn es Probleme gibt das vielleicht mehrere Leute auf dem Luftraum schauen das vielleicht auch mehrere leute.

00:22:15: du da gibts ein... ...komisches gesetzliches Hindernis.

00:22:18: hast du daran schon gedacht und einfach dieses Gefühl geben man ist irgendwo umsorgt auch wenn das natürlich hundertprozentig nie sein kann.

00:22:25: aber die dieses Gefühl hatte ich schon gesucht und es ist auch voll eingetreten.

00:22:29: Das

00:22:29: ist super!

00:22:31: Lass uns mal gleich von vorne weg nach Hiel gehen als wir uns getroffen haben.

00:22:35: Wir hatten ja so eine schwierige Wetterlage, du hast es ja... Du bist den Tag vorher angereist ne?

00:22:41: Weil du gesagt hast ich komme an dem eigentlichen Abreisetag kommst du aus Berlin nicht mehr raus.

00:22:46: Das sah sehr sehr schwierig aus und der Tag vorher war auch nicht so einfach.

00:22:50: aber da gab's einen Loch zwischen vier und sechs Uhr Nachmittags Und dann...

00:22:55: Du warst ja nicht der einzige.

00:22:56: der liebe Christopher Christoph war auch schon da.

00:23:00: Der musste sich aus der Schweiz hochkämpfen, das heißt er hat sich die Zeit genommen und dann sind wir ja nachdem wir unser Motor anbekommen haben und nach dem wir unsere Schwimmwesten noch mal geholt haben, dann auch irgendwann den Kiel angekommen?

00:23:12: Du darfst

00:23:13: nicht so viele Informationen raus!

00:23:15: Genau rechtzeitig.

00:23:17: also wir wollten uns um zwölf ein Kiel treffen und ich glaube ihr seid um zwei Minuten vorher ausgestiegen.

00:23:22: Wir

00:23:23: haben aber auch Feuer gegeben beim zweiten Anlauf als wir alles zusammen hatten.

00:23:27: Das war dann nicht mehr effizient.

00:23:30: Ja, wir mussten ja auch noch mal irgend so einem ILS-Flieger ausweichen und irgendeinem Gyrocopter der sich gar nicht gemeldet hat.

00:23:40: Aber das war dann wirklich schön euch da zu treffen.

00:23:42: Wir hatten noch mal auf ein paar Nachzügler gewartet, haben da irgendwie was gegessen und dann hatten wir ja alle schon eigentlich so eine Flugidee.

00:23:50: wo geht es lang?

00:23:51: aber das Witzige fand ich jeder hatte doch seine eigene Route.

00:23:54: du hattest ja ne ganz andere Route als wir.

00:23:56: Wir sind alle so ein bisschen südlich gegangen.

00:23:58: also für die die gucken können wir sind südlig rumgegangen.

00:24:01: Gustav ist einmal oben rüber gegangen.

00:24:04: Wie war deine Motivation dass du da so nördlich geflogen bist?

00:24:09: Also, ich hatte mir die Luftverbotszonen im Süden schwieriger vorgestellt.

00:24:16: Ihr seid ja dann alles so losgegangen von wegen diesen bestimmt nicht aktiv?

00:24:19: Waren sie denn auch nicht?

00:24:20: Das war der eine Punkt.

00:24:21: und dann wollte ich eigentlich gerne über Erö weil da Freunde von mir vor ein paar Jahren geheiratet haben, da musste man natürlich Luftbilder dieser Insel zeigen.

00:24:30: Die Strecke waren ungefähr die gleiche über Land, also die Überwasserzeit war auch ungefähr die gleiche und dachte ich ja dann bleibe ich halt bei dem Plan.

00:24:38: War das das erste mal für dich dass du über Wasser geflogen bist?

00:24:40: Ja.

00:24:40: Über so eine große Fläche?

00:24:42: Ja es war das erste Mal über Wasser, das war der erste Mal Ausland wenn man jetzt den Trip nach Kaliwari nicht mitzählt, also war schon viel erstes.

00:24:51: Dafür sind wir da!

00:24:51: Ja, war super Aber

00:24:53: wie war das mit dem Wasser für Dich?

00:24:54: Also am Anfang nach Furchteinflüßend oder hast Du gesagt Neue wird schon.

00:25:00: Also tatsächlich die Strecke von Kiel nach Schweden würde ich empfehlen, weil da kommt man nicht vom Land auf Wasser und dann ist es nur noch Stunden lang Wasser.

00:25:09: Sondern hier ist eine kleine Insel.

00:25:12: Ich glaube am Anfang ist man über mehr Land als Wasser.

00:25:15: inzwischen werden dann die Lücken ein bisschen größer aber dann hat man sich ja schon vorgetastet und der Motor dreht immer noch.

00:25:20: War für mich eigentlich also war sehr schön runter zu gucken, aber ansonsten kein so großes Event.

00:25:26: Wie war das eigentlich für dich, Johan?

00:25:27: Weil ich hab mir irgendwie so überhaupt gar keine Gedanken gehabt.

00:25:30: Ich habe nämlich die ganze Zeit rausgeguckt und dachte nur so, oh, das ist voll schön hier!

00:25:33: Und guck mal, oh noch ein Schiff und guckt mal da... wie war das für

00:25:36: Dich?!

00:25:37: Ich hab auch immer nach den Schiffen geguckt damit ich weiß wo ich runtergehen kann falls der Mutter ausgeht.

00:25:42: Okay ja aber hast du irgendwie... War das für dich... Hattest Du Bedenken?

00:25:46: sagen wir es mal so?

00:25:47: Diesmal

00:25:47: nicht.. Aber ich hatte irgendwann während meiner Flugausbildung mal so ein Erlebnis.

00:25:51: Das war aber eher so eine mentale Spielereife von mir, da bin ich einfach nur über die Elbmündung geflogen und wenn du je nachdem was für eine Strecke du hast kann es dir passieren dass du da mal außerhalb der Gleitwanged von deinem Flieger bist.

00:26:06: Wenn du relativ tief bist!

00:26:08: Und das war ein komisches Erlebnis und deswegen war ich gespannt wie ich das jetzt handhaben würde.

00:26:14: aber es ging Wobei, gerade als wir auch in Kopenhagen dann noch mal runter mussten auf irgendwie so thirteenhundert Fuß.

00:26:19: Da war da nicht mehr mit irgendwie Land ist in der Nähe.

00:26:22: Da wären nur noch die Schiffe unterwegs gewesen?

00:26:24: Ja

00:26:25: das hat sich auch ein bisschen anders angefühlt.

00:26:28: Das stimmt.

00:26:28: also diese dreizehnhundert Fuss und dann das Land etwas weiter weg war ungewöhnlich, sagen wir mal so.

00:26:36: War nicht so...

00:26:37: Ja aber da wurde ja auch der Luftraum gleich wieder spannender und da musste man die ganze Zeit funken oder konnte man sich gar nicht aufs Wasser konzentrieren.

00:26:43: Ja richtig!

00:26:44: Genau.

00:26:45: Jetzt sind wir von Kiel, da sind wir dann schön rübergeflogen und du bist ja oben rum geflogen.

00:26:48: Wer ist auf der Karte jetzt hier bei?

00:26:51: Bei Johann im Hintergrund sieht er wer das jetzt auf YouTube sieht.

00:26:54: Schweden von oben nimm doch mal die Hörer bitte mit in deinen Cockpit lieber Gustav Und erzähl uns doch mal hattest Du persönlich ein absolutes Highlight Auf diesem gesamten Trip wenn Du das jetzt nochmal so Revue passieren lässt?

00:27:09: Das absolute Highlight war der gesamte Trip also auch diese Zeitmaschine, die man damit sich hat und an einem Ort aufzustehen am nächsten zu sein.

00:27:17: Das ist einfach augenöffnend dieser Art zu reisen.

00:27:20: Schweden von oben ist aber auch ein wunderschönes Land sehr vielseitig.

00:27:23: Man kommt erst mal mit den kleinen Inseln, die Küstenregionen da gibt es noch viele gelbe Rapsfelder, viele Städte und dann landeinwärts wird's sehr viel schnell.

00:27:33: Kager- und Felder und kleine Seen und kleine Hütten und so.

00:27:37: das ist schon vielseidig.

00:27:40: Viele Berge haben sie aber nicht.

00:27:41: Da sind wir noch nicht hingekommen?

00:27:42: Stimmt, die sind weiter oben nächstes mal.

00:27:45: Wir müssen ja noch Ziele haben.

00:27:47: Ja ich fand das auch beeindruckend.

00:27:49: wie wir dann also Meilmüll sind wir ja auf einem internationalen Flughafen gelandet.

00:27:53: ungefähr vergleichbar würde ich sagen zu Paderborn oder Münster oder sowas irgendwie so ein kleines Terminal paar Dashes oder was weiß ich was darum stand und wir natürlich aber mit der vollen Abfertigung.

00:28:04: alles was dazugehörte Das war schön.

00:28:07: Was Besonderes fand ich war als wir nach Jönköping geflogen sind, was auch ein internationaler Flughafen war.

00:28:13: Wo die uns aber vorher schon per E-Mail geschrieben haben.

00:28:15: Wir sind nicht da.

00:28:16: ihr könnt ja kommen aber wir sind nicht.

00:28:18: Ja, das war für mich auch ganz besonders.

00:28:20: Man ist ja dann auf dem Informationsdienst der da oben noch von Radar gelöst leidet wird und meldet sich dann mit Request to leave Frequency vor Jönköping und dann sagt sie dir TMI is inactive airport is closed.

00:28:35: In Deutschland gehen die Alarmglocken los so Außenlandung und Polizei Und dort heißt es halt einfach nicht mehr Jönköping Tower sondern Radio.

00:28:47: Ja, das war ein Traum.

00:28:50: Was mir da übrigens aufgefallen ist als wir in Jönköping waren, da ist ja auch eine deutsch registrierte schwedische Muni mit uns gelandet und ihr wart ja gleich praktisch ein Herz und eine Seele.

00:29:00: Das ist schon so ne sehr kleine und nette Community bei den Munifliegern oder?

00:29:04: Das

00:29:05: ist also Muni.

00:29:06: die Firma gibt es hier nicht mehr nach der dritten vierten Involtsersolvenz oder so haben sie gedacht Lass mal erstmal.

00:29:11: aber die Community lebt sehr stark Teile werden getauscht Es gibt Gruppen Und man geht eigentlich nicht an der zweiten Muni einfach so vorbei.

00:29:20: Man muss da um die gucken und Hallo sagen, und das jetzt auch.

00:29:23: wir waren schon alle verzürzt und dann kam dieser noch eine Muni, die dort ansässig ist.

00:29:29: Dazu ist gelandet und nachdem der fertig war ist er natürlich dazugekommen hat hallo gesagt.

00:29:34: Wir waren natürlich vorher schon in der Gruppe drin haben da nochmal ausgetauscht.

00:29:37: es war sehr nett aber ja lustigerweise seine muni war deutschland registriert Aber er hatte mit Deutschland gar nichts am Hut.

00:29:45: Ich war auch sehr verwirrt, als ich die im Funk gehört habe.

00:29:49: Es ist eine sehr eingefleischte Gruppe.

00:29:52: Letztens war der größte Moment, dass dann irgendjemand in der Gruppe gefragt hat, ja mein Propeller ist gerade kaputt und hat jemand Hilfe.

00:29:59: Da wurde prompt einer angeboten, ich hab da noch einen aufhaltenen Tanz zu dir leihen!

00:30:04: Und das ist jetzt halt... Ja, das ist keine kleine Schraube die man da verleiht.

00:30:08: Ist es nicht generell

00:30:09: so dass man eigentlich... also ich sage jetzt mal die Moniflieger und wenn zum Beispiel Piper-Flieger das die auch hallo sagen?

00:30:17: Und hier haben wir ja auch einen Fluglehrer bei uns am Platz der ist Vorsitzender vom Beach.

00:30:22: Also wenn du eine Bonnie fliegst dann bist du ja auch in einem Verein.

00:30:25: Ist das nicht eigentlich so, dass man immer überall mal so sagt oh Mensch toll!

00:30:29: Du hast auch ne PR-Achternszwanzig oder eine Monie oder ein Flugzeug Toll.

00:30:34: Also mein erstes Flugzeug, deshalb weiß ich das nicht so genau.

00:30:37: Man hört dass es bei den Bonnys vergleichbar ist aber bei Piper und Chessners nicht unbedingt...

00:30:43: Ich glaube bei den Cups gibt's dieses Piper-Cup Treffen und sowas da scheint das eh nicht zu sein.

00:30:48: Aber ja bei den Volkswagen der Lüfte hab' ich das auch noch nicht.

00:30:53: Wo weit schlafen?

00:30:53: Nein wir waren hier beim Chessna treffen.

00:30:55: Ich nehm´s zurück.

00:30:56: Das Chess na treffen war auch ähnlich.

00:30:57: Ja also

00:30:59: gut Wenn ich das nächste mal eine Chessnar habe dann sage ich dir das

00:31:03: Bescheid

00:31:04: Ich glaube nicht, dass du eine Cessna irgendwann besitzt.

00:31:07: Ja ja, so ne Citation oder sowas trau ich den Gustav schon auch zu!

00:31:11: Achso, ja nok schneller, ja ok.

00:31:13: Die Kanbrenz geht zum Drittflugzeug habe ich gehört.

00:31:17: Das wusste

00:31:18: ich nicht.

00:31:19: Gustav bist Du jemand der fliegt alleine?

00:31:22: Oder bist Du mit Freunden und Freunden unterwegs?

00:31:25: wie ist das bei Dir?

00:31:26: Ich hab das große Glück meine Lebensgefährtin fliege sehr gerne gibt es ja auch anders und das wird dann ein bisschen schwieriger, weil das ja schon ein lebensbestimmendes Hobby ist.

00:31:35: Die fliegt sehr gerne mit und macht dann auch Sachen und ist super!

00:31:39: Die kann aber nicht immer.

00:31:40: und jetzt habe ich auch vor kurzem gelernt dass ich tatsächlich auch sehr sehr gerne alleine fliege also sowohl als auch.

00:31:47: Es hat beides schöne Seiten... Aber ich flieg auch gerne Freunde mal um den Kirchtum und was man da so machen kann.

00:31:54: Ich glaube aber die Fliegerei Die hat ja keine festen Ziele, die muss man sich selber suchen und eine Community ist ein ganz wichtiges davon.

00:32:02: Wenn man keine Freunde hat mit denen man das nicht teilen kann dann wird es sehr schnell sehr langweilig oder mir zumindest.

00:32:06: Aber

00:32:07: war das denn jetzt für dich persönlich das erste Mal dass du in so einer etwas schon größeren Gruppe mit Gleichgesinnten unterwegs warst?

00:32:15: Fliegerisch schon!

00:32:16: Ich habe tatsächlich auch ne Fliegagruppe hier in Berlin mit denen ich mich regelmäßig treffe, aber da trifft man sich dann eher zum abendlichen Einkehren.

00:32:27: Aber jetzt nur so einen gesammelten Ausflug war das erste Mal für mich.

00:32:32: Wie war es für dich diese Mischung aus Fliegenabendsfach-Sambeln zusammen?

00:32:36: Sitzen Zeit-Siegenprogrammen vor Ort?

00:32:38: Wie hast du das empfunden persönlich?

00:32:41: Das

00:32:41: war... Ja, weil alles was man sich von der Freizeit so alles erträumen könnte war.

00:32:46: Der Fliegerische Anspruch ist da und hat wahnsinnig neue Eindrücke an neuen Orten und hat gleichzeitig nette Menschen mit dem man das befachsimplen besprechen.

00:32:54: und hast du da schon diese Kontrollzöne gesehen?

00:32:56: Und diesen Auturm und was weiß ich.

00:32:59: und es macht natürlich super!

00:33:00: Und dann sitzt man zusammen, ist etwas schönes, trinkt etwas Schönes und lässt einen Abend ausklingen.

00:33:06: Das ist toll

00:33:07: Genau und freut sich dann irgendwie, das Jahr über doch noch mal irgendwo anders treffen zu können.

00:33:12: Sei es jetzt in Hildesheim oder auf der Kerb oder auf irgendeinem anderen Fly-In?

00:33:16: Ja wenn ihr in Hildeßheim die Bahn nicht kaputt gemacht hättet.

00:33:21: Ich war im Anflug und dann hieß es, die Bahn wäre zu und dann bin ich lieber umgedreht und dann war's mir schon zu spät.

00:33:27: Ach so lange war das gar nicht!

00:33:30: Im Nachhinein weiß ich das schon aber es hat sich damals schon angehört.

00:33:33: so erstmal die nächsten vier Stunden ist dazu.

00:33:35: Ja, Fisslotsen neigen leider manchmal zu knadenloser Übertreibung.

00:33:40: Die haben auch vielleicht nicht immer alle Informationen da?

00:33:43: Ja das stimmt.

00:33:44: Da hast du wohl recht!

00:33:46: Aber ich war gar nicht wachsend.

00:33:47: Ich kann es ruhig und gewisse sagen, ich war nicht schuld.

00:33:49: Schade

00:33:49: um ganz schöne Futter.

00:33:52: Wir sind ja alles sehr happy dass nichts kein Personenschaden dabei war.

00:33:58: Ich kenne tatsächlich den Piloten der da seine Maschine hingesetzt hat.

00:34:02: Das war sehr schade.

00:34:03: Da war auch ganz schön angeschlagen danach.

00:34:05: Das glaube ich.

00:34:07: Jetzt ist ja nach der Reise, es vor der Rease.

00:34:10: Du hast gesagt du hast dir eine Reisemaschine gekauft.

00:34:12: also was habt ihr mit ihr jetzt an?

00:34:14: Ich

00:34:14: bin mit der Planung noch nicht so weit.

00:34:16: Ich habe Träume aber was jetzt genau die nächste Reise ist weiß ich gerade noch nicht.

00:34:22: Aber wenn ich ganz ambitioniert sein will dann wäre dieses Jahr kanarische Inseln ein ganz tolles Ding.

00:34:30: Da kann ich dir einen guten Kontakt vermitteln Verteibe ja jetzt gerade ein UL-Fluglehrer Buch von einem UL Fluglehrern, der auf Fuerteventura schult.

00:34:40: Okay!

00:34:42: In einem Ul das aussieht wie eine Spitfire.

00:34:45: Ziemlich cool.

00:34:46: Also da kann ich dir gerne einen Kontakt vermitteln wenn du sie ist.

00:34:48: Wenn du es schaffst und Dennis kann er ja zumindest mal den Weg bis nach Mallorca kann er dir ja schon mal erklären?

00:34:54: Das ist ja schon fast die halbe Strecke.

00:34:57: Wenn man durch Frankreich durch ist, ist es der schlimmste Geschaffen.

00:35:00: Wow... Ich habe gehört so schlimm ist das gar nicht Ja.

00:35:06: Das ist ja natürlich mein nächstes Ding, ich bin gerade aktiv dabei Instrumentenflug anzugehen und dann machen die roten Gebiete auch nicht mehr so viel aus.

00:35:15: Mhm,

00:35:17: das stimmt!

00:35:17: Wir haben ja auch noch ein bisschen was vor mit der Privatpilotenlaunch.

00:35:20: einerseits hatten wir ja schon eigentlich während der Schwedenreise gesagt nächstes Jahr wollen wir wieder gehen Südosten Und haben uns Ungarn ausgesucht.

00:35:29: Fritz dabei bleibt es noch oder?

00:35:30: Dabei bleibt es ja Durchgeführt.

00:35:33: Ich habe sogar heute bei Medical mit meinem Fliegerarzt, Oliver Brock, habe ich gerade noch heute darüber gesprochen dass es dahingehend eine ganz große leuchtende Augen bekommen hat mir noch viele Tipps gegeben.

00:35:44: die müssen wir dann erstmal hinter verschlossenen Türen besprechen lieber Johann und dann werden wir dafür nächstes Jahr wieder ne neue Überraschung zusammenbauen.

00:35:53: Ich wollte dich aber gerne noch fragen, Gustav.

00:35:56: Du hast gesagt du hast die Italien-Reise sehr intensiv mitverfolgt.

00:36:00: jetzt hast du dieses Jahr aktiv selbst an der Schweden Reise teilgenommen.

00:36:04: war das Verhältnis für Dich zwischen Flugzeit und der Freizeit ausgewogen oder könnte man irgendwo noch was besser machen?

00:36:14: Das ist eine sehr schwierige Frage.

00:36:17: Die Antwort ist natürlich es kommt darauf an.

00:36:19: Das hat beides Vorteile.

00:36:20: Man kann natürlich nur durch die Gegend wetzen und gar nichts angucken, fände ich glaube ich zu anstrengend und auch nicht schön oder man bleibt halt irgendwie noch ein Tag länger oder zwei.

00:36:31: das sind alles Kompromisse.

00:36:33: Ich allgemein würde ich gern Zwei drei Tage dran hängen an so eine reise.

00:36:37: ich glaube es wird noch passen Und dann könnte man vielleicht auch über einen Nichtfliegtag aus nachdenken.

00:36:43: das wäre so so so die Richtung die ich gehen aber viel mehr würde ich daran nicht drehen.

00:36:46: das passt schon so.

00:36:47: wir hatten jetzt ja Ja, jeden Tag so einen Flug von ein bis zwei Stunden mal mit einer Pause zwischendrin.

00:36:54: Mal ohne und danach ist man ja dann auch erst einmal fertig für den Tag.

00:36:57: da muss man ja auch nicht mehr unbedingt fliegen.

00:36:59: das es und wenn dann kann man ja noch einen Flug einbauen.

00:37:01: das passt ja auch davon dahin würde ich mehr Fluganteil gar nicht reintun.

00:37:05: Und wenn eine Destination schön ist dass man dann auch den tag bleibt keine ahnung vielleicht nur muslimen anschaut oder auch einfach nur Am strand hängt dann könnte mir das eher vorstellen.

00:37:15: aber dann auch bitte mit mehr tagen sonst wird kommt wieder das Fliegerische zu kurz.

00:37:21: Das

00:37:21: ist immer der Balanceakt, den wir machen müssen aber vielleicht finden wir ja auch andere Lösungen.

00:37:25: also ich war dieses mal sehr begeistert von den Leuten... Ich weiß gar nicht, du hast da auch dazu gehört die erst gebucht haben als wir unten dann gelandet sind.

00:37:33: ne?

00:37:33: Nee nee, ich habe vorher schon gebucht.

00:37:35: Du hast vorher schon gebucht.

00:37:36: okay Dennis war das glaube ich.

00:37:37: Dennis und Christopher haben das immer gemacht.

00:37:39: wenn wir gelandete sind haben sie dann rumgefragt wo seid ihr denn eigentlich in den Hotels?

00:37:42: und haben sich dann erst ums Hotel gekümmert.

00:37:44: Ich behalte bis heute, dass sie einfach nur vergessen haben das Free-Fing zu lesen und sich so raus geredet hat.

00:37:51: Ich weiß es nicht!

00:37:53: Wenn man eine größere Gruppe wäre dann wäre Buchen wahrscheinlich schwieriger gewesen.

00:37:57: So ist ja keine hohe Season geht das glaube ich ganz gut einfach spontan.

00:38:01: Weiß ich nicht was da besser ist?

00:38:03: Also Stockholm zum Beispiel war ja relativ schnell viel ausgebucht oder zumindest billigere und Stockholm ist eine sehr teure Stadt.

00:38:11: Ansonsten, glaube ich, hätte man das ohne Probleme auch vor Ort machen können.

00:38:16: Also da habe ich

00:38:17: mich über ärgert, dass ich so doof gebucht hab... ...dass ich nicht richtig geguckt habe, dass wir so weit draußen

00:38:21: waren.

00:38:22: Du hast nur den falschen Flugplatz angeflogen?

00:38:24: Nee nee!

00:38:24: Das falsche Hotel.

00:38:25: Ich habe ein Hotel genommen und das war zu weit weg.

00:38:28: Wir mussten ja irgendwie gefühlt

00:38:30: werden.

00:38:31: Du hattest intern für dich geplant, dass du nach Brommer fliegst

00:38:35: oder

00:38:36: mit roten Teppich empfangen wirst und so.

00:38:38: Und dann wurde es doch

00:38:39: die Graspiste und da musstest du halt ein bisschen länger fahren.

00:38:42: Ja, das war gar nicht mal so.

00:38:43: das Schlimme aber dann auch so.

00:38:45: Proma war superoptimal.

00:38:48: also da war ich nicht mit einverstanden.

00:38:53: Wird's nächstes Mal besser?

00:38:54: Ich denke ihr habt ja eine Liste an Hotels rausgegeben als Empfehlung und vielen Dank dafür!

00:39:01: Das war super!

00:39:02: Es waren vielleicht zu viele Hotels... Teilweise war dann ja jeder auf einem anderen oder so überspitzt gesagt.

00:39:10: Wahrscheinlich jetzt ist auch zweit hinterher, ich weiß es nicht.

00:39:13: Kontingent Buchen wird bei der Gruppengröße und bei der Dynamik wahrscheinlich schwierig aber vielleicht oder vielleicht irgendwie sowas.

00:39:19: ja guckt mal dass ihr hier was findet und wenn nicht dann das zweite also wird wahrscheinlich auch reichen?

00:39:24: Ja

00:39:24: irgendwie so etwas wird's wahrscheinlich nächstes Mal sein.

00:39:27: wir lernen ja jetzt praktisch von Hörer Reise zu Hörereise.

00:39:30: deswegen sind wir jetzt soweit Auch unterjährig diese Reisen auch anbieten können, vor allem die Fritz.

00:39:37: Es bietet dann die Reisen teilweise nach Venedigt oder nach Tschechien oder so an.

00:39:43: Da wissen wir wo es hingeht was gut ist welche Hotels sind und da kann man das Ganze noch mal ein bisschen stringender planen.

00:39:51: von daher wird's

00:39:53: immer besser.

00:39:55: Das sind Meckern aufs erhoben Niveau.

00:39:56: also war schon alles super.

00:39:58: Ja, weil wir letztes Jahr ja mit Italien dann wiederholen bei uns natürlich auch immer so ein bisschen.

00:40:02: Aber da waren wir langgelegst dran gehabt und ich glaube dass das dieses Jahr wirklich sehr schön ausgewogen war.

00:40:08: Also ich erinnere mich zum Beispiel daran wie gemütlich wir durch Kalmar geschlendert sind am Wasser entlang.

00:40:13: es war kalt aber es war trocken Es hat nicht geregnet Wir haben uns das Wasserschloss angeguckt also war total süß Dieses schnugglige kleine Kalma.

00:40:21: unser wunderschöner Flug über Stockholm Durch die Kontrollzone Total tiefen entspannt mit den großen.

00:40:30: Das war wow.

00:40:31: ich habe nur im cockpit gesessen und hab die kamera links konnte gar nicht schnell genug aus dem Fenster raushalten, und johan hat schon total generften blick gehabt.

00:40:39: so nahm motto alter.

00:40:40: jetzt gehen wir mal vom belz muss hier fliegen aber war auch guck mal da das immer lang gelaufen.

00:40:45: also es waren der flug über die scheren war großartig ist halt einfach nur spaß gemacht.

00:40:50: Ich habe immer noch ganz viele bilder die ich mir sehr gerne anschauen von da.

00:40:54: ja.

00:40:55: also ich Bin ja dabei die Filme zu schneiden, ursprünglich sollten es drei Teile werden.

00:40:59: Ich wem keine drei Teilen.

00:41:02: Oh wie schön!

00:41:02: Ja

00:41:03: ich freu mich drauf.

00:41:04: Ja, denn viele Teile.

00:41:08: Ihr seid das für mich.

00:41:11: Super Gustav vielen, vielen herzlichen Dank

00:41:15: dass wir dich

00:41:16: über den Weg zur Lizenz ausfragen durften, dass wir Dich über Dein Flugzeug befragen durfte und du auch so ein ehrliches Feedback uns gegeben hast.

00:41:25: zur Reise.

00:41:26: Es ist ja immer, man wird ja irgendwie dann doch mal so ein bisschen betriebsblind und dann sieht man so die eine oder andere Sachen nicht.

00:41:33: Und so ein ehrliches Feedback hilft uns ja dann einfach das Ganze immer besser zu machen.

00:41:37: also klar besser kann man es natürlich immer machen weil viele Leute haben natürlich auch immer andere Erwartungshaltungen.

00:41:42: aber ich hatte auch das Gefühl während der Reise dass wir so eine gute ausgewogene Mischung hinbekommen haben und auch so das Tempo in dem wir durch die Städte oder die Destination gelaufen sind, war auch total angenehm.

00:41:53: Und ich würde mich jetzt auch riesig freuen wenn bei uns dann nochmal letzte in der Saison irgendwo sehen auf eine schöne Tasse Kaffee.

00:41:58: Sehr gern!

00:41:59: Wenn ich irgendwann Flugzeug in der Wiese liege, kriegen wir das hoffentlich noch mal hin.

00:42:05: Das wäre schön.

00:42:06: Ja und dann wünsche ich dir erstmal viele Many Happy Landings.

00:42:10: alleine zu zweit, zu dritt, zu viert... ...und freue mich auch viele weitere Flugabenteuer mit dir zusammen.

00:42:16: Vielen Dank, da freue ich mich auch sehr drauf.

00:42:18: Das wird bestimmt toll!

00:42:19: Johann... Ich freu

00:42:21: mich auch dich und also euch beide eigentlich zu treffen.

00:42:24: Spätestens das können wir glaube schon mal spoilern.

00:42:26: Fritz und ich planen nach Gainhausen auf die Kerbe zu kommen.

00:42:30: Gustav, ich hoffe wir können uns da sehen?

00:42:33: Ja habe ich auch vor.

00:42:34: Ja perfekt Und vielleicht für den einen oder anderen, der jetzt zuhört.

00:42:38: Das ist glaube ich the place to be an dem Wochenende auch wenn da sehr viele andere Sachen noch stattfinden.

00:42:44: aber würde mich freuen wenn wir euch da treffen.

00:42:46: die Mädels von den Ehler was sind auch da.

00:42:48: Ahne wollte glaube ich auch vorbeikommen von der Fliegerseelsorge also Viele Leute.

00:42:51: wie immer in Gelnhausen wäre cool, euch da zu sehen.

00:42:54: und wie gesagt wenn ihr Bock habt auch unterjährig nicht nur zur Hörerreise mit uns unterwegs zu sein vor allen Dingen mit Fritz unterwegs zu seien dann habt ihr die Möglichkeit jetzt über die Internetseite Privatpilotenlaunch auch unter Reisen unsere Reisen zu finden.

00:43:09: wahrscheinlich werden wir erst mal mit Venedig und Tschechien anfangen.

00:43:12: Da fühlen wir uns sicher das kennen wir aber Stück für Stück wird das Ganze aufgebaut.

00:43:16: also schaut euch die Reisen an meldet euch und dann schauen wir mal was wir da zusammen kriegen.

00:43:21: Da freuen wir uns drauf.

00:43:22: In diesem Sinne sage ich jetzt von meiner Seite vielen, vielen herzlichen Dank.

00:43:26: Many happy landings an euch da draußen und natürlich auch an dich Gustav und auch an Dich Johann!

00:43:32: Ich fliege dann die Piper weiterhin fleißig hinterher.

00:43:34: wenn du dann mit Gustav in der Moni unterwegs bist so ich muss jetzt nochmal nachtreden Und dann wünschen wir euch da draussen eine richtig super geile mega Kvok-Saison.

00:43:44: Du bist Pilot Du willst nicht alleine fliegen, du willst nicht alles mit dir selbst ausmachen.

00:43:50: Dann melde dich doch bei PPL Plus an dem Forum hier von der Privatpilotenlaunch.

00:43:55: Dort triffst du Piloten, Flugschüler und Menschen die die Fliegerei ernst nehmen.

00:44:00: Es geht um Austausch Fragen Erfahrungen und ehrliche Tipps aus der Praxis Ob Ausbildung Technik Reisen Flugplanung oder einfach nur der nächste sinnvolle Schritt.

00:44:10: Du musst nicht alles allein herausfinden.

00:44:13: PPL Plus ist komplett in allen Bereichen kostenlos, also melde dich jetzt an auf www.pplplus.de.