00:00:03:

00:00:26: Hallo und herzlich willkommen zu dieser Folge von der Privatpilotenlaunch.

00:00:31: Diesmal habe ich zwei Vereinsbekleider bei mir, zu Gast ... den Tobias und dem Felix.

00:00:37: Tobi kennt ihr aus einer alten Folge von uns, da haben wir über seine Leidenschaft des Fotografiens, des Fliegerfotografiens gesprochen.

00:00:48: darüber wird es heute auch gehen und Felix, den stelle ich euch später vor der ist nämlich der Lot für Tobi.

00:00:55: erst mal an euch beide schön dass ihr da seid.

00:01:01: Ja, leider bin ich heute als Interview alleine.

00:01:05: Der Fritz ist unterwegs aber ihr kennt das ja von uns in letzter Zeit dass wir häufiger mal getrennt unterwegs sind.

00:01:11: Aber ich hoffe auf das eine oder andere nächste interview wo wir auch wieder im team auftreten können.

00:01:16: Nichtsdestotrotz freue ich mich dass Ihr beide heute bei mir seid und Wir über die fotoflug fiesta reden können ein ganz cooles event hier in norddeutschland für leute die Bock auf schöne Bilder von schönen Flugzeugen haben.

00:01:29: Aber bevor wir darüber reden, wer von euch war eigentlich der erste, der auf der Fotoflugvierster war und wer hat den anderen dann angeschleppt?

00:01:36: Das kann man gar nicht so genau sagen weil Felix und ich endlich als Team in die Fotoflüge, Fotoflogvieraster gekommen sind.

00:01:44: Und man muss da doch mich noch ein bisschen weiter ausholen.

00:01:46: Ursprünglich ist das Event von Stefan Delves ins Leben gerufen geworden.

00:01:53: Ich glaube dass es jetzt sechs Jahre her Damals war das Event ein, wir haben mal Lust was zu fotografieren und schauen mal am Flugplatz rum wer so Lust hat.

00:02:03: Und im Jahr darauf hatte der Stefan mich dann angesprochen und habe ich gesagt ja also ohne Felix gehe ich da nicht hin.

00:02:10: Felix habt ihr vorher schon, bist du vorher schon häufiger mit Tobi durch die Gegend geflogen?

00:02:15: Genau!

00:02:16: Also unsere Geschichte beginnt auch noch ein bisschen weiter davor.

00:02:20: Oh, da war das dann auch verblust noch so.

00:02:23: Ey Felix, hast du Bock mitzukommen?

00:02:25: Also wäre schon ganz cool!

00:02:27: Eigentlich habe ich schon gesagt dass du mitkommst.

00:02:29: So... Das war mein Intro in die Fotoflug für Jester.

00:02:33: Das deckt sich mit meiner Änderung auch her.

00:02:36: Tobi, du hast gerade schon ein bisschen was von der Geschichte von der Fotoflüge für Jeste erzählt.

00:02:41: vielleicht kannst du mal so sagen Ich gehe davon aus, dass es gerade in Itsohohr stattfindet.

00:02:46: am Hungeringen Wolf liegt daher Der Heimatplatz der Gründer ist, oder?

00:02:51: Ja genau.

00:02:51: Also zumindest Herr Stephan fliegt in Itzehoe.

00:02:55: beim Lars weiß ihr das gar nicht so ganz genau ist auf alle Fälle Norddeutscher Jung denn den Stefan sehr gut kennt.

00:03:00: auch aus der Vergangenheit war glaube ich sein Fluglehrer und dadurch ist er quasi hier im Norden Deutschland so gestartet Und der Flugplatz Itzeho da durch der Stefan Halterflug.

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00:04:08: Aber es gab auch schon mal eine andere Station, weil ich das richtig in Erinnerung hab.

00:04:13: Ja,

00:04:14: ich glaube die ersten vier Jahre waren wir zu hoch und hatten uns dann im letzten Jahr entschieden einfach um mal ein bisschen Abwechslung reinzubekommen nach Flensburg zu gehen.

00:04:23: Da gab es auch jemanden der da ganz gute Kontakte hatte und dieses Jahr haben wir wieder noch was ganz anderes vor.

00:04:29: Da

00:04:29: reden wir später drüber.

00:04:30: Felix kannst du mal so ganz allgemein den Ablauf für die dieses überhaupt nicht kennen, beschreiben?

00:04:36: was passiert da.

00:04:37: Die Segelfliege

00:04:38: würden das jetzt unter dem Fliegerlager abtun.

00:04:41: Es ist halt eigentlich immer so organisiert dass man da einen zentralen Treffpunkt hat beziehungsweise ein Klubheim wo man dann eben auch Briefings machen kann und den Tag planen wo man den Tag auch abends ausklingen lassen kann.

00:04:55: Und dann ist es eben so dass man sich meistens vorher schon... Also man kommt entweder ein Tag vorher oder Ganz klar, dass man eben an dem Tag anreist und dementsprechend werden dann auch so eine Slots geplant wann wer mit welchem Fotoship und Fotografen in die Luft geht.

00:05:12: So vorher wird immer ein wahnsinnig ausführliches Briefing gemacht.

00:05:16: also das ist essentiell wichtig weil nicht jeder quasi Formationsflugerfahrung hat sodass dann ich sage mal fast genauso lang wie der Fotoflug ist ist das Briefing davor Dann gibt es da ja quasi noch genügend Luft, dass man sein Flieger präparieren kann.

00:05:32: Dass man eben einmal wieder zu sich finden kann.

00:05:35: und dann macht man da den Fotoflug und danach gibt's nochmal ein Debriefing!

00:05:40: Dann hat man eben Zeit sich das ganze Spektakel weiter anzugucken und abends sitzt man auch mal in einer großen Runde zusammen und dann wird auch mal so ein Tagesabschlussbriefen gemacht und der morgige Tag dann eben auch schon mal vorgeplant zum Teil auch schon vorgebrieft.

00:05:56: Das ist so ein normaler... Ablauf oder ein normaler Tagesablauf auf der Fotoflug-Fiesta.

00:06:02: Das

00:06:02: hört sich an wie eigentlich Formationsflugtraining und am Ende kriege ich auch noch sowas, wie eine Teilnahmebestätigung als Foto.

00:06:09: Man

00:06:09: geht auf jeden Fall mit mehr Wissen nach Hause und Bildern nachhause als man gekommen ist.

00:06:16: Es gibt ja vom Ero-Kurier zum Beispiel das Event von Prinzing, der... Das richtet sich ja hauptsächlich an die Hobbyfotografen.

00:06:24: Die Fotoflug Fiesta ist jetzt... wen richtet es sich weniger an die Fotograffen als an die Piloten der Maschinen?

00:06:30: Ja ganz genau!

00:06:30: Also beim Philips hat man als gut betuchter Fotograf eine gute Gelegenheit tolle Bilder zu machen und bei uns ist keiner umgekehrt.

00:06:38: Wir sind ja schon Fotographen.

00:06:40: wir sind ein Team von fünf Fotographen mit Fliegerblut mit dem Fliegervirus im Blut so rum Und wir richten uns an die Piloten, die Lust haben so was zu machen und laden sie quasi ein toller Leben mit uns zusammenzuhaben.

00:06:54: Was habt ihr dafür Flugzeuge dabei?

00:06:55: Es ist

00:06:56: ganz unterschiedlich.

00:06:57: also wenn ich mal in die Vergangenheit gehe dann kann man das grob zusammenfassen vom Bruno Baby bis zum Piper Seneca und Hubschrauber Also im Prinzip von Segelschubzeugen Delta Kilo, Delta Mike, Delta Echo und Delta India.

00:07:11: unter der Hotel war bisher wirklich alles mit dabei von bis wow.

00:07:15: das ist dann aber auch wirklich eine herausforderung für euch weil es ist ja schon unterschied ob ich jetzt Sowohl als Fotograf, als auch als Pilot.

00:07:24: Ein Unterschied ob ich mit einem Segelflieger unterwegs bin?

00:07:27: Einen High-End-URL oder sogar einen Hubschrauber.

00:07:30: Also Tobi was ist da für dich der größte Unterschied?

00:07:33: Erstmal

00:07:33: ist der riesengröste.

00:07:35: oder ganz große Unterschied ist dass man das aus unterschiedlichen Flugzeugen heraus fotografieren muss weil die Flugzeuge eine bestimmten Geschwindigkeitsbereich haben.

00:07:43: und wenn man jetzt ein Chrono Baby zum Beispiel Dann wird man das nicht aus einem ganz schnellen Fotoship fotografieren können.

00:07:49: Das würde ich dann mit Felix fotografieren und wenn man dann in Richtung Motorflug geht, muss es halt bei den ULs nicht unbedingt ein ganz schnelles Flugzeug sein.

00:07:59: Das könnte man auch aus einem leichten Duell nachhause machen.

00:08:01: Felix fliegt.

00:08:02: aber bei den performanteren Eco-Klasse-Flugzeugen kommt man mit der CT-C-CIV natürlich mehr hinterher Da man dann andere Flugzeuge, das ist eigentlich der ganz größte oder große Unterschied, den man von außen direkt zählen kann.

00:08:15: Deine Fotos natürlich auch.

00:08:16: aber das ist das was man im ersten Blick erstmal so sieht.

00:08:19: Felix wie ist es für dich wenn du mit verschiedenen Fliegern fliegst?

00:08:24: bist du vorne im Lied derjenige der vorgibt?

00:08:27: Oder musst du dich auch anpassen?

00:08:28: Sowohl

00:08:29: als auch also wenn man Segelflugzeuge fotografiert dann ist man auf gar keinen Fall der Lied, weil das Segelflugzeug einfach... ich nenn es jetzt mal manövrierunfähigere Flugzeuge.

00:08:42: Das kann auch kein Gas geben wenn's zu tief ist.

00:08:46: Da hab' ich die Aufgabe immer in der perfekten Formation oder in der perfektem Position zu bleiben.

00:08:54: von daher jeder Flug ist da aufregend.

00:08:57: Siegeflugzeuge auf jeden Fall anspruchsvoller als Motorflugzäuger Da ist es wirklich einfacher, die müssen bloß hinterherfliegen in Anführungszeichen.

00:09:06: Finde ich total spannend.

00:09:07: auch gerade den Gedanken... Ich bin jetzt schon ein paar mal Formation geflogen und da ist es ja immer das der hintere praktisch auf den vorderen Achtitz.

00:09:13: Wie machst du das?

00:09:14: oder wie macht ihr das?

00:09:16: Dass dir so einen Segelflieger im Frame behaltet weil Felix kann ja nicht die ganze Zeit nach hinten gucken!

00:09:22: Und deswegen habe ich ja Tobi neben mir sitzen.

00:09:24: Also, Tobi muss ein bisschen multitaskingfähig sein.

00:09:27: Wir fangen meistens an dass wir uns hinter das Flugzeug begeben und den ganzen Fotoflug quasi einmal von hinten beginnen Hat.

00:09:35: halt für das... Ich würde den zweiten Piloten strecken Das Model einfach auch noch den Vorteil Dass es sehr entspannt losgeht und nicht leicht mit dem vollen Adrenalinspiegel los geht.

00:09:46: Und dann können wir eben erst mal die gebrieften Figuren Die wir dann eben auch in der anderen position fliegen.

00:09:52: können wir vorab schon mal fliegen sondern weiß man weiß man quasi die schräglage passt die geschwindigkeit passt alles gut dann macht man.

00:10:21: bei uns beiden dann.

00:10:22: Ja, Tobi!

00:10:23: Dann kannst du ja jetzt praktisch als Fluglohze anfangen und so ein GCA-Apport machen wo du jemanden runtersprichst ne?

00:10:29: Ja genau das hört sich definitiv so an ist quasi eine Doppelaufgabe die ich da habe einerseits fotografieren zu dem Zweck, zu dem wir da eigentlich rumfliegen und gleichzeitig muss ich Felix halt die ganze Zeit Kommandos geben um ihn zu steuern weil er quasi nichts sehen kann nach hinten und ich souffle ihm denn die ganze zeit seine Position.

00:10:48: Da haben wir auch in der Weile lang geübt Ein paar Jahre lang, um genau zu sein bis wir das so konnten wie wir das jetzt eigentlich hinkriegen zusammen.

00:10:56: Das glaube ich.

00:10:56: Gehen wir mal an dein Spezialfeld R to R Fotografie.

00:11:00: die meisten können sich da ja wahrscheinlich was darunter vorstellen.

00:11:03: aber was macht R to r Fotografien so besonders im Vergleich zu?

00:11:08: weiß nicht Landschaftsfotografie oder so?

00:11:10: Das ist eine gute Frage!

00:11:12: Also für mich, ich habe ja angefangen eigentlich mit so Bienchen und Blümchen zu fotografieren.

00:11:16: Sondern da ging dann so ein ganzen Kram... also kann ich mich da ganz gut noch dran erinnern.

00:11:20: Und für mich ist es eigentlich der Unterschied zwischen Ich bin am Boden und kann mir alles schön einrichten Es ist leise, es ist nicht windig, ich hab eine vernünftige Temperatur Ich hab meine Kamera in der Hand und los geht's!

00:11:34: Und der eindliche Foto für was?

00:11:35: In dem Moment wo man eigentlich fotografiert ist laut Windig, es bewegt sich Und die Uhr zählt rückwärts, also ist es dann eine Fliegerei sagt man.

00:11:44: der zeitkritische sah da gut Zeit kritisch aber es ist eine endliche Zeit die man hat zum fotografieren wenn wir Segelzeugen jetzt mal davon auskriegen dass man keinen Hilftriebwerk hinten drin hat um sich wieder hoch zu schrauben.

00:11:55: Also man steht dadurch quasi relativ stark unter Druck.

00:11:58: das muss alles gut funktionieren.

00:12:00: ich hatte das mal da ist mir eine Kamera einfach auf den Fußboden gefallen außer Zehn, zwanzig Zentimeter Höhe.

00:12:05: Da hat sich die Speicherkarte gelöst intern in der Kamera und ich habe dieses Problem in der Luft nicht lösen können.

00:12:10: zum Glück keine Zweikamera dabei.

00:12:12: also da merkt man was da.

00:12:13: das Stresslevel ist relativ hoch weil man gerade beim Segelflugzeug das Flugzeug halt auch nicht irgendwo hin dirigieren kann.

00:12:20: es kann halt nicht irgendwie zwei Kilometer weg vom Flugplatz fliegen um dann dort zu fotografieren wie ein Motorflugzeug oder so.

00:12:26: ach komm doch mal wir fliegen nochmal steigen noch ein bisschen über die Wolken.

00:12:29: das macht aber genau den Reiz aus, weil das wirklich ein Erlebnis ist unter Adrenalin und eigentlich ist jeder Flug wieder etwas dazulehnen.

00:12:40: Es ist kein Flug wie der andere und kein Flug so, wie ich irgendwie schon mal vorher was erlebt habe.

00:12:46: von daher sind es immer ganz emotionale Erlebnisse und Erlehnisse die einen aber auch prägen.

00:12:52: Das glaube ich ist so der größte Unterschied zu dem Landschaftsfotografie wo ich quasi mit einem Stativ Warte, ich warte noch fünf Sekunden, da sieht die Sonne besser aus.

00:13:02: Dann ist die Situation schon wieder vorbei.

00:13:04: Dieses Hochdynamische ist einer der ganz entscheidenden Punkte in der Fotografierei in der Luft.

00:13:12: Wenn ich

00:13:12: so auch an deine Kalender denke, die wir bei mir zum Beispiel auch im Büro hängen und so finde ich auch immer besonders ... Wo der Himmel so ein bisschen bewölbt ist.

00:13:23: Aber das stelle ich mir ja allein fotografisch von den Sonnenverhältnissen, aber auch fliegerisch relativ anstrengend vor.

00:13:28: wenn da übernicht nicht am strahlen blauen Himmelfliege Wie ist es für dich als Fotograf?

00:13:32: Ja genau Da hab' ich wirklich etliche ätliche Jahre gebraucht um Gefühl dafür zu bekommen Was sieht dann eigentlich gut aus?

00:13:41: Also was sind gute Lichtverhältnisse?

00:13:43: Ist der Himmel zu bedeckt?

00:13:45: Ist es zu schatt und sieht doof aus?

00:13:49: sieht selbst der Sonnenuntergang doof aus?

00:13:50: und da den richtigen Mix zwischen Licht, Wolken.

00:13:53: Und wie ist die Lichtstimmung?

00:13:55: Das ist wirklich eine Kunst, die sicherlich ein paar Jahre braucht, die aber auch ganz viel lange mal tausende schlechter Fotos bei mir auf die Platte gezaubert hat, die ich inzwischen nicht mehr habe.

00:14:06: Aber wo man dann mit den Jahren einfach lernt so was zu fotografieren, auch unter dem Druck dass halt die Sonne einen Untergang irgendwann weg ist.

00:14:17: Und da haben Felix auch etliche, etliche Probeflüge in den letzten Jahren einfach gehabt oder unternommen um dann für den richtigen Moment genau fit zu sein und das dann richtig auf dem Punkt hinzukriegen.

00:14:28: Felix, für dich muss das ja auch anstrengend sein weil du ja auch noch ein bisschen darauf achten musst dass ihr nicht in die nächste Wolke reinfliegt oder so?

00:14:35: Ja, korrekt!

00:14:35: Also meine Ausgabe ist es halt wirklich so Luftraumbeobachtung zu übernehmen dann teilweise auch den ganzen Funkkontakt eben zudem entweder anderen, anderen Flugzeug oder wenn wir irgendwo in der Kontrollzone sind auch dann mit den ganzen Lotsen.

00:14:50: So also ich bin da so ein bisschen ja mit Doppelaufgaben belegt genau.

00:14:55: aber das ist Ja das hat sich während der Zeit auch gut eingespielt.

00:14:59: Auch dass man dann Den Blick dafür entwickelt okay Da kommt ein Wolkenlauch.

00:15:03: Wenn wir jetzt hier ein Stück gerade ausfliegen oder so Dann ist die Sonne wieder im richtigen Winkel da.

00:15:08: Also Fotos machen kann Ich nicht.

00:15:10: Bilde mir ein, dass ich jetzt schon auch so ein bisschen Einschätzung geben kann.

00:15:15: Wo ein gutes Foto entstehen könnte und das Fein-Tuning ist dann wieder bei Tobi.

00:15:19: Definitiv!

00:15:20: Das kann ich nur bestätigen.

00:15:21: also... Ich glaube, dass das Spannende ist, dass es wirklich ein Team zwischen uns ist.

00:15:26: Weil eine alleine könnte das einfach gar nicht!

00:15:28: Ich kann den Flieger da nicht hinkriegen... ich kann nicht allein fotografieren.

00:15:32: Das wird alles nicht funktionieren.

00:15:34: Es geht halt nur wenn es ein eingespieltes Team ist.

00:15:36: und was wir mit den Jahren jetzt wirklich geübt haben und da wirklich viele viele viele Flügel hinter uns haben

00:15:42: Felix, du hast es gerade gesagt.

00:15:44: Ihr fliegt ja auch tatsächlich in Hamburg in der Kontrollzone rum da gibt's ja spektakuläre Bilder.

00:15:49: Wie ist das mit der Koordination?

00:15:51: Mit dem Tower?

00:15:52: Schimpfen die schon oder schwitzen die schon Blut und Wasser wenn sie wissen auf Fotoflug Fiesta ist oder seid ihr da sogar willkommen?

00:15:59: Also alles läuft halt immer mit einem guten Briefing ab.

00:16:02: also auch wenn wir so eine Sache planen dann rufen wir vorher an Erklären den einmal, was genau unser Vorhaben ist.

00:16:09: Wie das da bei denen in dem Betrieb reinpasst also auch die Jungs und Mädels auf einem Turm.

00:16:15: Die wissen dann schon wenn wir uns ankündigen was wir vor haben und teilweise wird dann sogar gefragt ob es auch noch mal Bilder davon gibt.

00:16:22: Sehr gut!

00:16:23: Also Tobi das heißt dein Kalender hängt da auch im Turm?

00:16:26: Ich hoffe.

00:16:27: Wenn ihr jetzt mal beide an eure ganzen Fotoflug wie erst das zurückdenkt gibts da irgendwelche... Unvergesslichen Aufnahmen, wo ihr sagt, das Ding habe ich mir bei mir auch zu Hause hängern.

00:16:37: Felix vielleicht

00:16:38: du zuerst

00:16:39: die Flüge mit dem Salto?

00:16:42: Die sind immer die waren immer sehr aufregend.

00:16:45: also da haben wir wirklich auch nicht sieben acht flüge gebraucht.

00:16:50: dann wirklich das perfekte bild dabei war dann gezahlt Ich sag mal wiederholungstäter die einfach von ihrer art cool sind wo man sich einfach drauf freut, weil man danach einfach so ein tolles Gespräch und lachen kann über den Flug.

00:17:06: Das sind halt auch diese Randeffekte bei der Fotoflug-Friester.

00:17:09: das ist nicht nur mit diesem einen Flug und dem supertollen Bild dann irgendwie zu Ende geht sondern es ist eben auch dieses ganze Trummer rum nebenbei dieser angenehme Stimmung die sich dann eben auch alle die da sind Teilnehmer, Fotografen Piloten selber schaffen.

00:17:25: diese kleine Zauberblüte, die dieser Fotoflug für Esther quasi dann auch noch ist.

00:17:30: Tobi wie auf

00:17:31: ein Bier?

00:17:31: Für mich ist es ganz ähnlich.

00:17:33: Mir kam bevor ich geantwortet habe, kam mir noch ein anderer Flug in den Sinn.

00:17:40: aber definitiv sind die Flüge mit dem Salto ziemlich zireilig.

00:17:44: Wo wir

00:17:44: bist noch da?

00:17:45: Weil wir angefangen haben bei der Normalfluglage und dann Stück für Stück auf Rückenflug umgeswitched sind und an auch dynamische Figuren.

00:17:53: Aber ein Flug ist mir tatsächlich direkt in den Kopf geschossen.

00:17:56: Ich glaube, das war vorletztes Jahr wo wir zusammen einen Habicht also für die wie es nicht kennen Das ist ein Segelflugzeug was irgendwie in den dreißiger Jahren entworfen wurde und Die in der segeln Flugausbildung eingesetzt wurde.

00:18:10: Für die mehr hundert sechzig Und da fliegt der Christoph zahn mit denen haben wir zusammen mit einer piz s eins aufgenommen Und die beide allein auf ein bild zu bekommen is Fliegere schon absolute Absolut.

00:18:23: dieses Kunststück nach auf ein Foto zu bekommen.

00:18:26: und dass die Flugzeuge nicht zwei kleine Punkte in Nirwana sind, das war definitiv einer der Flüge wo ich noch wie viele gelandet sind beide.

00:18:34: Und ich hatte glaube ich relativ wenig Blut im Adrenalin in den Ardern.

00:18:40: Das hat mich echt umgehaudet.

00:18:41: da waren wirklich Zunde auf der Lunte.

00:18:43: Das ist

00:18:43: glaube ich also das ist natürlich krasser Kontrast und das auf dem Bild ist heftig.

00:18:49: Kommen wir mal nochmal zu denen eigentlichen Piloten, die da mitfliegen.

00:18:53: Also Felix du hast es gerade schon gesagt das sind Leute dabei, die machen das nicht zum ersten mal, die kommen auch immer wieder?

00:18:59: Wie ist das für mich wenn ich Anfänger bin also zum Beispiel... Es gibt ja auch immer ein tolle Fotoschutz von den ganzen Magazin.

00:19:07: wir haben hier in Hamburg auch einsetzen und da weiß ich auch dass wenn du im Pilot bist der jetzt nicht so Flug erfahren ist dann fliegen gerne mal Kollegen bei uns aus dem Verein von rechts und das sieht dann so aus wie wenn du geflogen bist.

00:19:21: Gibt es das bei der Fotoflug-Fiesta auch?

00:19:22: oder muss ich, wenn nicht mit meinem Flugzeug fliege da selber hinfliegen?

00:19:26: Du kannst mithliegen!

00:19:28: Du kannst ja auch erfahrene Sicherheitspiloten mitnehmen.

00:19:32: Das ist kein Problem.

00:19:33: also für jedes Knowhow Level gibt's die passende Lösung.

00:19:39: Also muss ich sagen weil ich will ein schönes Bild vom Flugzeug haben aber es wird nicht an mir scheitern.

00:19:44: Gar keinen Fall.

00:19:45: Wunderbar.

00:19:46: Aber du hast das gesagt, man lernt ja viel.

00:19:48: Was ist das was ich so mitbringen sollte?

00:19:50: So ein Flugerfahrung an gutfliegerischen Können, also worauf kommt es an beim Formationsflug und vor allen Dingen beim Fotoformationsfluge?

00:19:59: Solltest schon

00:20:01: dein Flugzeug kennen, also mit einer völlig fremden Maschine da aufzuschlagen wo jede Landung auch noch so ein bisschen eine Überraschungs... Überraschung sei ist, das sind ungünstige Konstellationen.

00:20:12: Du musst jetzt nicht das Flieger aus sein und immer an der Schwelle landen können aber du musst halt schon einschätzen können.

00:20:19: so ja okay wenn ich jetzt hier irgendwie auf den Gashebel nach vorne schiebe was passiert dann?

00:20:24: also

00:20:26: diese Minimum-Erfahrungen muss man mitbringen.

00:20:28: Ich habe die ganze Zeit auch drüber nachgedacht.

00:20:29: hast du es schon gut zusammengefasst?

00:20:31: Ich glaube ich würde uns noch ein bisschen konkreter formulieren.

00:20:33: Das Fliegen muss eigentlich nebenbei funktionieren.

00:20:36: Also man muss genug Kapazität haben, um sich beim Flugzeug bedienen.

00:20:42: Um zu knüppeln und beim Gas geben einfach noch auf andere Dinge zu konzentrieren.

00:20:46: Nämlich das Flugzeug was eine Spanne bei der neben mir fliegt.

00:20:48: Und da muss das eigentlich Händling des Flugzeugs... Das muss eigentlich im unterbewussten Rückenmark funktionieren!

00:20:54: Dann hat man auch genug Kapacität in der Stresssituation da vernünftig zu reagieren, beziehungsweise wenn man sich nicht sicher ist auf welchem Level man ist.

00:21:03: Das hat Felix ja auch schon ganz genau richtig gesagt.

00:21:04: Deiner so ein Sicherheitspilot dann genau das Richtige.

00:21:08: Felix du hattest das vorhin schon gesagt dass ihr das mit den Segelfliegern macht, dass ihr erst mal von hinten startet und so weiter?

00:21:14: Wenn wir jetzt auf die Motorflieger übergehen, ist das da auch so, dass man sich so ein bisschen langsam rantastet also erst größere Abstände fliegt und dann immer näher kommt.

00:21:23: oder gibt es... Macht ihr euch anders warm?

00:21:26: Genauso ist es, man fängt halt... Wir nennen das immer Wohlfühl.

00:21:32: In seinem Wohlführbereich fängt man an und man kann auch immer sagen so hier hört mein Wohlfuhrbereich auf ich möchte gar nicht näher kommen.

00:21:40: Das ist wieder die Aufgabe des Fotografen auch mit dem etwas größeren Abstand das perfekte Bild hinzubekommen.

00:21:46: also auch das ist kein Exit-Kriterium.

00:21:48: Hab's denn schon mal So Situationen, wo ihr gesagt habt.

00:21:52: Also entweder aufgrund von Wetter oder sogar wirklich weil sich jemand unwohl gefühlt hat das ihr abgebrochen habt Tobi?

00:21:58: Ja definitiv!

00:21:59: Das gab schon beim Felix und mir glaube ich noch nicht dass der Pilot abgebrochten hat.

00:22:06: Das habe ich jetzt selber kürzlich erlebt.

00:22:08: Dass der Pilot das Models quasi gesagt hat er kann nicht mehr, er möchte nicht mehr Und ich hab's selber schon zusammen mit Felix erlebt aber auch wenn ich quasi aus meinem Segel rausfuhre.

00:22:20: Aber

00:22:20: das ist dann natürlich auch unkritisch, denke ich mal.

00:22:22: Safety first!

00:22:23: Das kenne ich von euch.

00:22:24: Absolut, genau das ist eigentlich der Punkt wo man sagt ja da wird nicht diskutiert.

00:22:28: wenn jemand nicht mehr kann und sagt hier ich breche jetzt ab dann ist das so.

00:22:31: Dann kann man vielleicht noch eine Erklärung geben nach dem Motto ich fühle mich nicht gut Ich lasse mich mal zuerst landen oder hier bei mir stottert der Motor oder irgendwas Oder ich möchte...ich bin einfach durch die Konzentration den ihr auch an Tag legen muss Einfach am Ende meiner Konzentation Und ich merke das und würde gerne abbrechen Dann kann ein bisschen gerade ausfliegen Kann den Puls wieder etwas senken dann ganz normalzahl an.

00:22:53: Und da unterstützen wir die Piloten auch immer dabei.

00:22:56: beim Segler zum Beispiel, fragen wir wie ist den Gleitfahrt?

00:22:59: Wie fühlst du dich?

00:23:00: Denk an dein Fahrwerk.

00:23:01: und bei Seglern und Motorflugzeugen sagen wir, ne jetzt schalt mal wieder auf Platzfrequenz zurück und du bist Nummer eins wie Nummer zwei weil wir tendenziell ein bisschen mehr Übung drin haben.

00:23:11: übernehmen wir denn so ein bisschen die Jobs da.

00:23:13: Lass

00:23:13: doch es nochmal auf das Briefing ein bisschen eingehen damit man da auch noch mal einen Gefühl hat was genau wird denn gebrieft?

00:23:19: also Strecke was für Figuren ihr fliegt?

00:23:22: so ganz allgemein

00:23:24: Felix.

00:23:24: also

00:23:25: es fängt eigentlich wirklich so an so ja was?

00:23:27: Was wünscht sich eigentlich jetzt jede Partei von dem Flug?

00:23:30: Also, was möchte der das model gerne für ein Bild haben.

00:23:34: Was möchte der fotograf unbedingt für den bild haben?

00:23:37: demnach wird dann eben auch die strecke geplant und dass geht Wirklich los vom start Bis dann zur fotoflugposition.

00:23:45: Dann das einfinden in die Formation.

00:23:49: Da wird dann natürlich Speed, wie sind wo in welcher Position befinden wir uns?

00:23:58: So hast du das genannt.

00:23:59: Welche Figur fliegt man quasi in welche Reihenfolge?

00:24:03: Wie läuft ein Formations, also so einen Positionswechsel ab?

00:24:08: Wie geht es danach weiter?

00:24:10: In sämtlichen Situationen wird auch immer ein Exit-Kitaillum oder wie ist der Exit?

00:24:17: gegebenenfalls dann auch wieder die Wiederannäherung, das beriefen wir auch.

00:24:23: Was sind einfach Faktoren, die kritisch sind?

00:24:27: Die nicht, die nicht auftreten sollen?

00:24:29: Da geht es gerade darum.

00:24:30: okay ich habe einen Tiefdecker und Hochdecker bis wohin sieht man sich eigentlich?

00:24:35: was gilt es quasi zu... also welche Position gilt's quasi zu vermeiden?

00:24:40: Beriefen das dann auch wirklich, wenn der Fotoflug vorbei ist wieder bis zur Landung.

00:24:44: Also wie fliegen wir denn zum Flugplatz hin?

00:24:47: Wann wechseln wir gegebenenfalls welche Frequenzen?

00:24:50: wer übernimmt den Funkkontakt?

00:24:53: Wie muss was bestätigt werden oder nicht bestätig werden?

00:24:56: also da besprechen Wir wirklich einmal den ganzen Flug mit allem was man halt tun tun muss oder wo man sprechen muss Was wie man sich artikulieren muss.

00:25:06: genau Tobi

00:25:07: ihr habt ja wahrscheinlich ein paar Anfänger im Bereich Fotoflug oder auch im Bereich Formationsflug mittlerweile dabei gehabt.

00:25:15: Was sagen die denn nach ihrer ersten Fotoflog-Fiesta?

00:25:17: Die

00:25:18: sind größtenteils alle so was von begeistern und sprachlos, ich würde eher sagen können das größteil streichen ist eigentlich alles sprach los weil... Formationsfliegen eben nicht ist.

00:25:30: Wir fliegen mal irgendwie, wenn wir von der Insel zurück nach Hause fliegen im lockeren Verband nachhause sondern den heißt formationsflug wirklich Fläche an Fläche eine Spannweite dazwischen vielleicht oder noch weniger bei Leuten die es kennen und dann Anfang des Fotoflugs, zum Ende des Flugflugs entwickelt man sich ja auch weiterhin.

00:25:49: Wenn die Piloten dann als Anfänger noch jemanden dabei haben der ihnen zeigt was endlich geht und was möglich ist Dann entsteht so ein richtiger Aha-Effekt Und dann haben wir das ganz ganz auf das hier.

00:26:00: Leute sagen Oh ich will nochmal uns sogar sagen oh ich komme nächstes Jahr wieder.

00:26:04: Ja das kann ich mir vorstellen.

00:26:05: Ich hatte das auch mal während meiner Ausbildung gewohnt mich einer unserer erfahrenen Fluglehrer Ganz nah an unser gerade damals neu gekauftes Fliegerchen ran gebracht hat und ich hab gedacht, poch!

00:26:15: Also ich kann da gleich rüber laufen.

00:26:17: Das ist ein krasses Erlebnis.

00:26:19: Gehen wir mal so auf das Event an sich oder die Community-Geschichte?

00:26:23: Ihr habt gesagt abends sitzt ihr noch zusammen... Was passiert abends noch?

00:26:28: also was passiert drum herum um das eigentliche fliegen?

00:26:32: sich persönlich mindestens genauso wichtig für die guten Fotos.

00:26:35: Also da hört man ganz viele Fliegergeschichten, Fliegelateien und jeder erzählt fast von seinem Flug, wo er wann wie war in welcher Schräglage hin und her und wo man was vielleicht auch Fregendes erlebt hatte.

00:26:47: also die Geschichten danach.

00:26:49: das macht ganz viel von dem Event eigentlich aus und dass man da sitzt bei einem guten Stück vom Grill und sitzt dann abends und erzählt sich das und natürlich als Fotograher hat man natürlich dann auch noch wiederum den zweiten Neben fotografieren und das Flugzeug zu fliehen, dass man natürlich auch mal schon ein paar Fotos dann rum zeigen kann.

00:27:07: Und das sind die eigentlich die tollen Effekte.

00:27:09: Wow krass!

00:27:10: Das hätte ich ja nicht gedacht, dass es so gut aussieht weil viele der Piloten das eben noch nicht kennen.

00:27:16: Dann ist halt das Foto was wir da einfach machen nochmal ganz ganz ganz anderes Level als das was viele Piloten einfach kennen was mit dem Handy irgendwie aus dem hinteren Bereich des Cockpits gemacht wurde und Plexiglas drin ist Da dazwischen ist, wo der Propeller halb steht und so ein bisschen verschwommen.

00:27:33: Sondern das sind halt wirklich hoch auflösende Bilder die man sich auch auf drei mal fünf Meter an die Wand hängen könnte zu Hause.

00:27:39: Und das sind glaube ich so die tollen Erlebnisse dabei denn dass Licht am Horizont sehen was immer schwächer wird und dann vielleicht die letzte Landung des Fotoflugs sehen die zu Sonnenuntergang geflogen sind.

00:27:51: Das es einen was man abends erlebt.

00:27:54: und wie eine Lagerfreuromantik würde ich sagen.

00:27:57: Felix wie ist das für dich?

00:27:58: Genau

00:27:58: also Was organisieren wir denn?

00:28:00: Wir organisieren den Platz, wir organisieren die grobe Struktur.

00:28:06: Für Tobi ganz wichtig!

00:28:07: Wir organisier noch immer Essen für Frühstück und Abendbrot ist dann auch gesorgt.

00:28:14: Möglichkeiten zu übernachten sind quasi immer vorhanden.

00:28:21: aber so richtig den Ablauf, wann welches Flugzeug startet und wie das an den Start kommt Das ist ein bisschen von allen, die da sind mit selbst organisiert worden.

00:28:34: Und das ist halt auch noch so ein bisschen dieses So hey ich habe hier auch meinen Beitrag irgendwie bei jedem einzelnen Foto gehabt.

00:28:43: Auch wenn ich nur irgendwie an der Fläche stand und genau diesen Start ermöglicht hab oder?

00:28:49: Ich habe den Piloten halt nochmal Benzin organisiert oder oder oder also dass es halt auch so ein bißchen diese diese Einmaligkeit, Obwohl man nur am Boden war, trotzdem irgendwie einen ganz kleinen Anteil an jedem einzelnen Foto da hat.

00:29:03: Also wenn wir jetzt den Leuten das richtig schmackhaft gemacht haben und allein ich kriege da ja schon richtig Bock drauf für wen ist denn die Fotoflug-Fiesta?

00:29:13: was Tobias?

00:29:14: Für alle Fluginteressierten, die Lust auf ein ganz besonderes Eich oder Erlebnis haben.

00:29:20: Weil dieses Event ist meiner Meinung nach europaweit einmalig.

00:29:24: So was wird sonst nirgendwo anders angeboten.

00:29:27: und wenn man dann noch Lust drauf hat sich selbst mal in seinem Flugzeug oder halt im Vereinsflugzeug vielleicht als Bildschirm-Hintergrund mitzunehmen auf Arbeit und auch in Wintermonaten an die schönen Fluglerlebnisse zu lenken, dann ist man genau richtig bei uns!

00:29:42: Wann findet das nächste Start?

00:29:43: schon sehr bald.

00:29:44: Das ist jetzt Ende September, das machen wir endlich immer so Ende September Anfang Oktober und dieses Jahr wird stattfinden vom vierundzwanzigsten im siebenundzwannzigsten September.

00:29:52: Habt ihr denn noch Plätze frei?

00:29:54: Ja ja!

00:29:54: Wir haben doch Plätzefrei.

00:29:55: Die Moment sind wir etwa zu fünfzigsechzig Prozent schon ausgebucht aber ein paar Plätze sind immer noch dabei und vielleicht sagt auch da eine oder andere Abfallwetter zum Beispiel nicht stimmt oder das Flugzeug nicht klar ist.

00:30:08: also grob sind wir zu fünftig.

00:30:09: sechzig prozent im Moment

00:30:11: Alles klar.

00:30:12: Und du hattest es vorhin ja schon angeteasert, ihr seid diesmal nicht in der Zooohre ne?

00:30:15: Ja genau!

00:30:16: Wir haben uns ja mal dafür entschieden... mal ein bisschen abwechselnd reinzubringen, obwohl es einen IZO schon wirklich sehr gut gefallen hat.

00:30:23: Der Verein hat das ganz toll damals da organisiert.

00:30:25: Es ist ein großer Flugplatz mit vielen Möglichkeiten auch.

00:30:28: Das Jahr waren wir in Flensburg um zum Beispiel die Küste etwas Wasser drauf zu haben und dieses Jahr sind wir in Ballenstädt bei Magdeburg wo die Entfernung zum Harz sehr gering ist und wir hoffen dass wir Ende September Schöne Nebel-Wetterlagen bekommen, dadurch dass die Tage jetzt langsam kürzer werden.

00:30:46: Die Nächte länger werden ist die Auskühlung über Nacht größer und es bildet sich Nebel.

00:30:50: Und das ist morgens beim ersten Start mal ganz was Besonderes!

00:30:54: Wenn dann die Landschaft ein bisschen hüglich ist, kann man da ganz tolle Fotos machen und das wollen wir dieses Jahr mal ausprobieren.

00:31:01: Das

00:31:01: hört sich cool an.

00:31:02: also wer noch Lust hat da teilzunehmen Der sollte sich wo am besten anmelden.

00:31:08: Wir haben eine eigene Homepage geschaltet, die werden wir sicherlich dann über dich Johan noch in die Shownotes mit integrieren.

00:31:15: und auf dieser Homepage gibt es einerseits eine PDF-Datei mit allen Infos nach wo findet der Stadt

00:31:22: usw.,

00:31:23: welchen Zeitraum wie melde ich mich an?

00:31:25: Findet man auch dort.

00:31:26: Und direkt auf der Homepage auf der Startseite gibt's auch eine Anmeldemaske zu einem Google Formblatt.

00:31:31: da trägt man zum Beispiel ein mit welchem Flugzeug man kommen möchte welche Klasse Damit wir auch Klasse von Flugzeugen, damit wir ungefähr abschätzen können, welche Fotoflugzeuge wir als Fotografen brauchen.

00:31:44: Also wo wir drin sitzen und heraus fotografieren.

00:31:46: Und da kann man sich dort ganz normal digital anwenden.

00:31:49: Wir sind gerade heute dabei eine WhatsApp-Gruppe anzulegen, damit man unter den Piloten und uns fünf Organisatoren, also fünf Fotografen dort noch mal ein bisschen kommunizieren kann.

00:32:00: Cool!

00:32:01: Felix nimmt unser Verein auch Teil mit unserem neuen Flieger?

00:32:05: Weißt du das?

00:32:06: Ach schöne Bilder jetzt von dem neuen.

00:32:07: Natürlich!

00:32:09: Unser Verein ist ja gerade durch Tobi und mich auf jeden Fall vertreten, aber auch quasi die, die mehr oder weniger nebenan wohnen sind herzlich willkommen einfach mal vorbei zu schauen und zu gucken was das ist und nächstes Jahr geht es bestimmt auch heute.

00:32:24: Das

00:32:24: ist cool also... Ich kenne so ein paar Videos von dir, Tobi.

00:32:30: Von Finn auf seinen Kanal und das ist echt immer sehr beeindruckend was da für Videos und Fotos entstehen und darauf möchte ich jetzt auch noch mal hinweisen.

00:32:41: wenn man deine Bilder sich angucken will dann gibt es ja auch die Möglichkeit einen Kalender zu kaufen.

00:32:46: Ein Buchband hast du rausgebracht.

00:32:49: gerne noch mal ein bisschen Werbung dafür machen.

00:32:52: Mein neuer Kalender wird tatsächlich ab Mitte September ist er wieder im Handel erhältlich über den Viento-Verlag und dort kann man den Erwerben, der ist schon gedruckt und wird sie gesagt Ende September dann verschickt und verfügbar sein.

00:33:09: und natürlich gibt es auf der Seite des Verlags auch mein Buch.

00:33:12: wahrscheinlich würde das auch wieder einen Bundle geben mit Buch.

00:33:16: Und natürlich hat die Fotofugvierster ein eigenes Kapitel in den Buch bekommen, wo die schönsten Erlebnisse und Bilder aus der Photofug-Vierster dort auf großformatigen Bildern zu sehen sind.

00:33:31: Die so groß sind dass man nicht nur wie bei einem normalen Buch das Buch aufklappen kann Vollseitig das Bild gedruckt ist, sondern kann diese Seiten jeweils noch mal aufklappen.

00:33:41: So dass man wirklich ein Panoramabild hat in wirklich hoch qualitativ gutem Druck und das gibt es alles dann in diesem Buch.

00:33:49: Krass!

00:33:50: Du hast Panorama-Bild gedacht?

00:33:51: Ich habe gerade eher einen Pinup gedacht.

00:33:54: Nee, nicht wirklich als eines Panorams...

00:33:56: Super Felix Tobi ich danke euch vielmals für die... Eindrücke die uns gegeben habt auch gerade so was das Fliegerische angeht bei dieser Geschichte und also wenn der ein oder andere da jetzt nicht Lust bekommen hat Fotos gemacht zu bekommt dann kann ich ihm auch nicht helfen.

00:34:11: Ich habe definitiv lust und werde euch bestimmt irgendwann mal besuchen.

00:34:15: ob dieses Jahr klappt weiß ich ehrlich gesagt nicht Aber irgendwann möchte ich da auch mal dabei sein.

00:34:19: Ja,

00:34:19: bis gerne herzlich eingeladen!

00:34:21: Eine Sache möchte ich aber zum Schluss noch einmal sagen oder festhalten wir haben zwar jetzt Felix und ich hier am Podcast teilgenommen, aber die Organisatoren sind insgesamt fünf Fotografen und die darf man natürlich nicht außer Acht lassen.

00:34:36: dieses Erlebnis oder dieses Event lebt auch davon dass wir ganz unterschiedlichen Bildstil haben mit den fünf Fotografen Und dadurch ist auch ein zweiter Fotoflug, die mit einem anderen Fotografen aus dem Team gibt wieder Möglichkeiten auf andere Blickwinkel.

00:34:53: Ich muss unbedingt noch mal sagen dass das die Fotoflogest der natürliche Teamleistung ist und nicht nur ausführlich zu mir besteht.

00:35:00: Ja vielen Dank!

00:35:01: Ich denke es ist ein wichtiger Hinweis.

00:35:04: Nichtsdestotrotz ihr wart heute Abend hier.

00:35:06: ich danke euch dafür vor allen Dingen weil wir das sehr spontan geplant haben.

00:35:12: Jetzt schon bald rauskommt, sodass dann noch genug Leute die Zeit haben sich bei euch anzumelgen und wünsche euch ganz ganz viel Spaß und wundervolle Flüge und ganz tolle Bilder.

00:35:21: Vielen

00:35:22: Dank für die Einladung!

00:35:23: Und vielleicht sehen wir uns ja tatsächlich doch dieser noch.

00:35:25: Wollte ich gerade sagen?

00:35:27: Dann... Wir sehen uns in Beinstedt!

00:35:29: Du bist Pilot, du willst nicht alleine fliegen, du willst nicht alles mit dir selbst ausmachen, dann melde dich doch bei PPL Plus an dem Forum hier von der Privatpilotenlaunch.

00:35:39: Dort triffst du Piloten, Flugschüler und Menschen die die Fliegerei ernst nehmen.

00:35:44: Es geht um Austausch, Fragen, Erfahrungen und ehrliche Tipps aus der Praxis.

00:35:49: Ob Ausbildung, Technik, Reisen, Flugplanung oder einfach nur der nächste sinnvolle Schritt – Du musst nicht alles allein herausfinden!

00:35:57: PPL Plus ist komplett in allen Bereichen kostenlos.

00:36:01: also melde dich jetzt an auf www.pplplus.de.