Flugvorbereitung: Wetter, Planung & Vorschriften kompakt erklärt**

In dieser Folge dreht sich alles um die gründliche Flugvorbereitung – ein Thema, das nicht nur für Scheinneulinge, sondern auch für erfahrene Pilot\:innen immer aktuell bleibt.

Wir sprechen über praktische Tools und Apps, die euch beim Check des Flugwetters unterstützen:
Windy für die visuelle Wetterübersicht,
AeroWeather ür schnelle METARs und TAFs unterwegs
und natürlich der **DWD Flugwetterdienst**, ein Muss für jede ernsthafte VFR-Planung.

Außerdem werfen wir einen Blick auf den AIS-Service der DFS – euer zentrales Portal für NOTAMs, Flugpläne und Luftfahrtinformationen.

Kurz aber wichtig: Wir erwähnen auch die SERA 2010(b)-Vorschrift – was steckt hinter dieser europäischen Regelung und warum sollte man sie im Hinterkopf behalten?

Johann hat Euch in dieser Folge rund um die News und Tipps aus der allgemeinen Luftfahrt wieder viele Neuigkeiten mitgebracht, zu einigen Themen werden wir auch sicherlich nochmal die Ein oder andere "große" Folge aufnehmen. Jetzt lehnt Euch zurück, geniesst die Veranstaltungshinweise für das bevorstehende Wochenende und überlegt Euch dann mal, wo Ihr gerne hinfliegen möchtet.

Johann hat Euch wieder interessante Neuigkeiten, aber auch traurige Nachrichten aus der Welt der GA mitgebracht. Wie es sich im Juni gehört, stehen viele tolle und spannende Fly Ins auf dem Programmzettel. The longest Day Flying steht vor der Tür, der Tag der Sonnenwende. Also gut zuhören, damit Ihr wisst, wo Ihr hinfliegen müsst, um dieses einmalige Event in vollen Zügen ausschöpfen zu können. Ich habe mich in unserer heutigen Folge mit dem Deadstick Management beschäftigt: Also was tun, wenn der Propeller stehen bleibt? Bei der Scheinverlängerung übt man es immer wieder, aber wer von Euch trainiert dieses Manöver regelmäßig und bis zum bitteren Ende?

Unsere Höhrerreise 2025 ist zu Ende! Es war spannend, es war herausfordernd und es war spassig. Für diejenigen, die nicht mit dabei waren, haben Johann und ich eine kurze zusammenfassung im Flieger erstellt, also wundert Euch bitte nicht über die andere Tonqualität. Wie werden dieses Jahr eine kleine, zweite Wochenendreise in die skandinavischen Länder veranstalten. Wer nähere Infos möchte, der folgt und bitte auf Instagram, oder schaut regelmässig auf unserer Homepage vorbei, wir halten Euch auf dem Laufenden.Bis dahin many happy Landings

Johann hat Euch wieder einige Termine für Fly Ins und News bezüglich der Aero Messe und der Business Fliegerei mitgebracht. Da wir uns gerade in der letzten heissen Phase der Vorbereitung für unsere Italien Reise befinden, ist die heutige Folge leider ein bisschen kürzer und schneller geworden, als Ihr es normalerweise von uns gewohnt seid. Ich habe mich nochmal mit dem Softfield Verfahren für Start und Landung auseinandergesetzt. Wir wünschen Euch ganz viel Spass beim Reinhören!

Handfunkgeräte sind in der allgemeinen Luftfahrt ein wichtiges Backup zur Bordfunkanlage – besonders im Notfall oder bei Stromausfall können sie entscheidend sein. Sie bieten Mobilität, Flexibilität und Sicherheit – sei es beim Rollen am Boden, im Segelflug oder bei der Flugvorbereitung. Doch nicht jedes Gerät ist gleich: Akkulaufzeit, Sendeleistung, Bedienbarkeit und Zulassung für 8.33 kHz-Kanäle sind nur einige Kriterien, auf die man beim Kauf achten sollte. In dieser Folge sprechen wir über die wichtigsten Vor- und Nachteile, warum ein Handfunkgerät für viele Piloten zur Grundausstattung gehört – und worauf man wirklich achten muss.

Die Firma könnte bald ins Schwitzen kommen, wer, was, wie, wo und wann - Johann hat für Euch recherchiert und hält Euch auf dem Laufenden. Zahlen Daten Fakten für die neuesten Flugplatzfeste inkl. dem Blick zu unseren Nachbarn in die Niederlande, auch da gibt´s viel Neues aus der Hand von Johann. Zu guter Letzt habe ich mich mit der UL Szene beschäftigt, denn: Spätestens nach der Aero Messe 2025 in Friedrichshafen ist mir klar geworden, an den flotten, spritzigen Fliegern mit M- Registration kommen wir Echo Piloten nicht mehr wirklich vorbei. Also schauen wir doch mal ins Portfolio, was die Ul Gemeinschaft alles so zu bieten hat.

Ein Schwerpunkt liegt auf dem **italienischen Luftraumsystem**. Die italienische Struktur unterscheidet sich in Teilen deutlich von der deutschen:

* Wie sind die **CTRs und TMAs** aufgebaut – insbesondere rund um **Mailand (Milano FIR)** und **Venedig (Venezia FIR)**?
* Warum ihr den Funkkontakt mit FIS (Info) und ATC nicht auf die leichte Schulter nehmen solltet – und warum „Radio only“ hier nicht funktioniert.
* Was es mit den **RMZ (Radio Mandatory Zones)** auf sich hat und warum ihr die **„MIL“-Zonen (militärisch)** im Auge behalten solltet.

Außerdem geben wir euch praktische Tipps zu den **Flugplätzen in Italien**:

* Welche Kategorien von Flugplätzen gibt es in Italien? (Aviosuperficie, Aeroporto, Campo di Volo)
* Wo bekommt ihr zuverlässig **AVGAS oder Mogas** – und warum ihr am besten vorher telefonisch anfragt.
* Was es mit den **PPR-Regelungen** auf sich hat und wo man alle Kontaktdaten findet.

**News:**

1. **Neue Karten der DFS**: Die Deutsche Flugsicherung hat ihre aktuellen Luftfahrtkarten veröffentlicht.
2. **Segelflugkarten-Update**: Üllis Segelflugbedarf bietet eine Korrektur der neuen Segelflugkarten an.
3. **Boeing verkauft Jeppesen und ForeFlight**: Der US-Konzern trennt sich von seinen Tochterunternehmen.
4. **Turbulence Solutions vor der Zulassung**: Das innovative System zur Turbulenzvermeidung steht kurz vor der Freigabe.
5. **Mit der Junkers A50 quer durch Europa**: Ein besonderer Oldtimerflug startet zur großen Tour.

**Veranstaltungen:**

- 01.05: **UL-Flyin** in Jesenwang (EDMJ)
- 01.05: **Fly-In des Aeroclub NRW** in EDLY
- 01.05: **Westerwald Wurscht & Wings Fly-In** in EDGB
- 02.05: **Currywurst Fly-In** in EDVH

Das Bergfliegen ist eine faszinierende, aber anspruchsvolle Disziplin innerhalb des Flugsports. Karl (Charly) Kistler, ein erfahrener Schweizer Pilot, Fotograf und Abenteurer, hat sich dieser Leidenschaft verschrieben und teilt auf seiner Website eindrucksvoll seine Erlebnisse und Erkenntnisse.