2023 neigt sich dem Ende entgegen, 52 Wochen liegen hinter uns und wir wollen das Jahr ein bisschen Revue passieren lassen, aber natürlich nicht alleine, sondern mit Tim, Andreas und Arne. Wer das ist..? Tim arbeitet bei der Landespolizei NRW als Hubschrauberpilot und Andreas ist Rettungsflieger. Beide sind Fluglehrer und Prüfer und sind unheilbar mit dem Fliegervirus infiziert. Und Arne? Ja also den kennt ihr natürlich! Aber nur diejenigen, die regelmässig mit FIS fliegen. Mehr wird nicht verraten... In diesem Sinne, bleibt gesund, many happy Landings, vielen Dank für Eure Treue, und viel Spass und tolle Flüge für 2024 für Euch alle! Beste Fleigergrüsse Johann & Fritz

Das eigene Flugzeug ist eine tolle Sache. Nichtsdestotrotz muss man sich erst monatelang durch die karge Welt der Angebote arbeiten, um dann am Ende nach Abschluss des Kaufes festzustellen, dass da doch einiges im Argen war. Worauf Ihr achten solltet, was wichtig ist, das habe ich versucht für Euch rauszukriegen,

Wenn man sein Flugzeug absichtlich abstürzen lässt, um mehr Klicks auf einer grossen Videoplattform zu bekommen und dann auch noch so viel Energie aufwenden kann, um den Flieger "verschwinden" zu lassen, dass schreit nach einem Gerichtsverfahren. So passiert in den USA, ein grosser Influenzier hat jetzt eine Haftstrafe aufgebrummt bekommen. Autonomes Fliegen mit einem Roboter, hierzu hat Johann interessante News gefunden und die Segelflieger werden ihre eigene Messe bekommen. Ich nehme Euch mit auf unseren 8. Teil unserer Serie "Fliegen ins Ausland".

This episode is a little bit different from our regular format. Today we're talking about doing mistakes during flying, how you can prevent these mistakes and how honest should we pilots handle these mistakes. Jon Hunt, a class rating instructor from GB, having a wonderful channel on Youtoube took some time and talked with me about all these facts and many things more!

Robin und Vans Aircraft sind in wirtschaftliche Turbulenzen geraten. Was dies für Flugzeughalter und potenzielle Kunden bedeutet und ob es noch Hoffnung gibt, das hat Johann für Euch recherchiert. Zudem gibt's Neuigkeiten von und über und mit dem DAeC. Ich bin für Euch weiter Richtung Osten geflogen und habe mir Ungarn & Co. angeschaut.

ADSB In und Out, Alarm, Squwak Ident, was manchmal ein bisschen lustig anmutet, wenn der DFS -Experte uns bittet den IDENT Knopf zu drücken und was dann alles im Inneren unseres Transponders passiert, darüber habe ich mit einem Informatiker gesprochen, der sich mit der Materie auskennt und uns mal erklärt, wie das funktioniert.

Heute gebe ich Euch Tipps für Eure Flüge nach Tschechien, Polen und die Slowakei.

Johann hat durch seine Mitarbeit im Podcast richtig Lus tam Motorflug gefunden. Also hat er sich nach dem passenden Verein umgesehen und ist gerade voll im Stress für die Theorieprüfung. In unserer heutigen Folge erzählt er uns, was für ihn wichtig war und wann er fertig sein möchte, um dann so schnell wie möglich selbst PIC zu sein.

Johann hat sich in der Welt der EASA umgesehen und dort wichtiges News entdeckt. Die Meisterschaften der UL - Flieger steht an und auch dort hat sich in Bezug auf Vorbereitung und Ausführung einiges geändert. Wir schauen uns bei unseren Nachbarn in den Benelux Staaten um und machen weiter mit Teil 5 unserer kleinen Folge mit dem Fliegen ins Ausland.

Mit den Freunden und der Familie einen längeren Urlaub antreten. Mit vier Personen und Gepäck ist eine C172 schnell an Ihrer Kapazitätsgrenze. Da denkt der Ein oder andere vielleicht darüber nach, zwei Sitze mehr im Flieger wären vielleicht gar nicht so verkehrt. Worauf man beim Kauf achten sollte, was es bei der Anschaffung im Vorfeld generell zu beachten gibt, dieses und ein paar Flugzeugvorschläge gibt es in der heutigen Folge von uns an Euch